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カローラとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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カローラとクリッパーリオの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   日産  クリッパーリオ
VS
40万円288.9万円
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中古車相場 12.1万円185万円
クリッパーリオの相場表を見る
298 中古車掲載台数 53
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減ブレーキ カーテンエアバック

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ ナビ Bカメラ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S レーンキープ ドラレコ前後 クルコン

    本体価格
    194.5万円

  • トヨタ カローラ 1.2 WxB 6MT禁煙9型ナビBカメラTRDエアロLED

    本体価格
    220.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB ナビ・ドラレコ・バックガイドモニター

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 前使用当社試乗車 16インチアルミホイール

    本体価格
    166万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 認定中古車

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ナビ バックカメラ ETC2.0 BSM PKSB TSS

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    230万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    269.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパーリオ 660 E FOUR スペシャルパック装着車 4WD ハイルーフ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    29万円

  • 日産 クリッパーリオ (ベース) 

    本体価格
    32万円

  • 日産 クリッパーリオ G 衝突被害軽減ブレーキ オートライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    140万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E FOUR エアロバージョン 4WD フルフラット オリジナルペイント

    本体価格
    52.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G FOUR 4WD AT キーレスエントリー ETC アルミ フォグ

    本体価格
    32万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E キーレス・フル装備

    本体価格
    29万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E 1年保証 社外CD R両側スライド

    本体価格
    35万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G FOUR 4WD 

    本体価格
    39万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G スペシャルパック装着車 ターボ車4速オートマ地デジETC検R7年3月

    本体価格
    31.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G スペシャルパック装着車 ETCキーレスターボATアルーミホイール

    本体価格
    15.8万円

関東
94
180.7万円
関西
30
188.3万円
東海
31
186.2万円
北海道
19
194.3万円
九州
53
210.2万円
東北
19
212.4万円
北陸・甲信越
15
176.8万円
中国
24
188.9万円
四国
13
189.3万円
地域別台数
関東
13
33.6万円
関西
5
27.1万円
東海
11
33.7万円
北海道
3
42.2万円
九州
11
66.6万円
東北
3
45.3万円
北陸・甲信越
3
44.9万円
中国
3
27.9万円
四国
1
32.1万円

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カローラとクリッパーリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   日産  クリッパーリオ
190.1万円333.8万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
1196~1797 排気量(cc) 658
98~140 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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