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クリッパーリオとコロナを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーリオとコロナの中古車情報を比較する

日産  クリッパーリオ   トヨタ  コロナ
VS
14.8万円209.5万円
クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 53.9万円69.9万円
コロナの相場表を見る
165 中古車掲載台数 19
  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 助手席側電動スライドドア/アイドリングストップ

    本体価格
    160万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G FOUR 4WD ターボ ハイルーフ 修復歴無 CD キーレスキー タイミングベルト交換済 エアコン パワステ パワーウインドウ アルミホイール ドアバイザー フルフラット フォグライト ライトレベライザー

    本体価格
    35.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ メモリーナビ バックモニター 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    170万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビ・オートステップ・両側Pスラ

    本体価格
    177.4万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 衝突軽減 電動ステップ 純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア シートヒーター リアコーナーセンサー LEDヘッド 純正14アルミ ドラレコ ETC ステアリングスイッチ Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正SDナビ・フルセグTV・バックモニター・前後ドライブレコーダー・ETC・両側パワースライドドア・オートステップ・LEDヘッドライト・シートヒーター・エマージェンシーブレーキ・アイドリングストップ

    本体価格
    184.2万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E AMFMCDプレーヤー

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ワンオーナー・純正ナビ(MJ123D-W)・バックモニター・クリアランスソナー・スマートキー・スペアキー・ETC・シートヒーター・充電用USBソケット・ステアリングリモコン・電動格納ミラー・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    177.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側パワードア ナビ バックカメラ LED

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 弊社展示試乗車 メモリーナビ ETC ドラレコ バックカメラ エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止装置 障害物センサー 盗難防止装置 エアコン 助手席側オート運転席側手動スライドドア VDC

    本体価格
    177.3万円

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    応談

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    本体価格
    148万円

  • トヨタ コロナ 1.5DX トヨペット レストア済

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 1.8GX ボンネットミラー

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    83万円

  • トヨタ コロナ GT-TR 

    本体価格
    293万円

  • トヨタ コロナ スタンダード 

    本体価格
    170万円

関東
45
111.9万円
関西
26
116.6万円
東海
56
159.9万円
北海道
1
198万円
九州
13
108.8万円
東北
4
99.6万円
北陸・甲信越
10
126.4万円
中国
8
165.2万円
四国
2
94.9万円
地域別台数
関東
6
135.8万円
関西
3
146.4万円
東海
5
206.4万円
北海道
1
---
九州
1
250万円
東北
1
139万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
95万円
四国
1
148万円

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クリッパーリオとコロナのカタログ情報を比較する

日産  クリッパーリオ   トヨタ  コロナ
195.4万円218.1万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
658 排気量(cc) 1587~1998
64 最高出力(馬力) 73~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽乗用車「クリッパーリオ」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」を全車に、「ツールオレンジ」を一部グレードに設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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