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クリッパーリオとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパーリオ   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
17万円217.8万円
クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 46.9万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
150 中古車掲載台数 16
  • 日産 クリッパーリオ 660 E ワンオーナー/禁煙/記録簿/ドラレコ/正規ディーラー車/オートマ

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 新品タイヤ/純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/オートステップ/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    192.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 雹害車/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/車線逸脱警報/シートヒーター/両側電動スライドドア/USB/バックソナー

    本体価格
    140.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 日産純正メモリーナビ バックカメラ 両側オートスライド 運転席シートヒーター 前・車内ドラレコ ETC2.0 LEDヘッド フロアマット 当社社用車アップ インテリキー

    本体価格
    172万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ・届出済未使用車・2WD・CVT・片側電動スライドドア・プッシュスタート・ターボ・シートヒーター・USB電源ソケット・ハイルーフ・フォグランプ・LEDヘッドライト・アルミホイール

    本体価格
    160万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 現行型 ターボ ブレーキサポート ナビ Bluetooth接続 DVD再生 CD 両側パワースライドドア オートステップ オーバーヘッドコンソール LEDヘッドライト スマートキー 障害物センサー 横滑り防止装置

    本体価格
    130.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 4WD ターボ ハイルーフ エマージェンシーブレーキ 両側電動ドア シートヒーター スマートキー プッシュスタート 専用アルミ USB電源 パーキングセンサー Rヒーター 禁煙車 試乗OK

    本体価格
    191.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    189万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 車いす1台スロープ積載 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止アシスト オートエアコン 純正メモリーナビ Bluetooth DVDビデオ再生 バックカメラ 左側電動スライドドア LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    200万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ※雹害車※ エマージェンシーブレーキ 踏間違防止 車線逸脱警報 ハイビームアシスト LEDオートヘットライド ハロゲンフォグランプ 両側電動スライドドア アルミホイール シートヒーター

    本体価格
    134万円

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関東
42
119万円
関西
19
126.1万円
東海
56
154.1万円
北海道
2
188万円
九州
13
117.3万円
東北
5
116.4万円
北陸・甲信越
8
129.8万円
中国
4
165.5万円
四国
1
179.9万円
地域別台数
関東
4
86.7万円
関西
6
83.3万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
2
121.5万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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クリッパーリオとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

日産  クリッパーリオ   トヨタ  bBオープンデッキ
195.4万円218.1万円 新車時価格 169万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
658 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽乗用車「クリッパーリオ」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」を全車に、「ツールオレンジ」を一部グレードに設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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