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ランドクルーザープラドとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  クリッパーリオ
VS
85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 13.8万円243.5万円
クリッパーリオの相場表を見る
2070 中古車掲載台数 148
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD ノーマル仕様 背面タイヤ ルーフレール

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TX 4WD リフトアップ 全塗装 社外ナビTVBカメラ

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/9インチSDナビ

    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 純正ナビ サンルーフ ETC ドラレコ

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    485万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車 7人 サンルーフ メーカーナビ

    本体価格
    548.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 新品2インチUP 新品AWタイヤ サンルーフ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    401万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正9インチナビ 革シート Bカメラ ETC

    本体価格
    471.2万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 届出済未使用車/ターボ/エブリイワゴンOEM

    本体価格
    180万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 両側電動・CVTターボ・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    188.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E エアロバージョン 

    本体価格
    20.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G スペシャルパック装着車 両側スライドドア AT

    本体価格
    43万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ナビ地デジ BT音 キーレス ETC 整備保証付

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    192.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E FOUR 4WD パワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    25万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E 5速ミッション キーレス バックカメラ

    本体価格
    23万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 展示試乗車UP・純正ナビ・新車保証継承

    本体価格
    172万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G FOUR 4WD 

    本体価格
    55.4万円

関東
645
430.1万円
関西
218
443.2万円
東海
301
416.5万円
北海道
136
371万円
九州
292
408.3万円
東北
140
376.7万円
北陸・甲信越
159
404万円
中国
122
397.1万円
四国
57
427.6万円
地域別台数
関東
36
85.3万円
関西
25
154.7万円
東海
64
175.4万円
北海道
0
---
九州
9
106.1万円
東北
5
113.9万円
北陸・甲信越
4
111.5万円
中国
1
35万円
四国
4
35.3万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  クリッパーリオ
315万円554.3万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
2693~3955 排気量(cc) 658
163~276 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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