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iQとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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iQとクリッパーリオの中古車情報を比較する

トヨタ  iQ   日産  クリッパーリオ
VS
14.8万円540万円
iQの相場表を見る
中古車相場 13.8万円243.5万円
クリッパーリオの相場表を見る
276 中古車掲載台数 133
  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー 純正6速 修復歴無し 車検令和8年4月

    本体価格
    49万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G Tチェーン スマキー 修復歴無し 社外AW

    本体価格
    19万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター ETC CD エアコン パワステ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 社外アルミ・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    40万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 

    本体価格
    27万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ ナビTVカールソンアルミプッシュスタート

    本体価格
    56.6万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 10 100G

    本体価格
    35万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X ナビ フルセグTV ドラレコ付

    本体価格
    37万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G バックカメラ・ETC

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパーリオ 660 E 5速車 走行2.6万キロ 前後ドラレコ付

    本体価格
    33万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E フル装備 キーレス スライドドア

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ シートヒーター ナビゲーション

    本体価格
    182.6万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ LEDヘッド/純正ナビ/バックモニター

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側オートスライドドア オートステップ

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 

    本体価格
    182.6万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ABS 両側スライドドア CD

    本体価格
    40.3万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ /CVT/届出済未使用車/エブリイワゴンOEM

    本体価格
    163万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E 修復歴無 ハイルーフ キーレス レベライザ-

    本体価格
    25.5万円

関東
85
66.7万円
関西
38
73万円
東海
47
61.1万円
北海道
11
34.8万円
九州
44
44.4万円
東北
8
49.4万円
北陸・甲信越
12
49.3万円
中国
19
54.9万円
四国
12
43.7万円
地域別台数
関東
34
80.8万円
関西
14
112.2万円
東海
60
176.1万円
北海道
0
---
九州
10
114.1万円
東北
4
134.9万円
北陸・甲信越
4
111.5万円
中国
2
32.4万円
四国
5
31.9万円

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iQとクリッパーリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   日産  クリッパーリオ
129万円355万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
996~1329 排気量(cc) 658
68~122 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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