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カローラツーリングとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとクリッパーリオの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  クリッパーリオ
VS
84.8万円339万円
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中古車相場 13.8万円243.5万円
クリッパーリオの相場表を見る
1662 中古車掲載台数 142
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB トヨタ認定中古車 ナビ Bモニター BSM付

    本体価格
    199万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 大画面ナビETC前後方ドラレコ1500W給電

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ バックモニター ETC LEDライト

    本体価格
    196万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ディスプレイオーディオBカメラフルセグTV

    本体価格
    160万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB LEDライト・ETC・バックカメラ・クルコン

    本体価格
    279万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    208.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルセグTV/バックカメラ/シートヒーター

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    219万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB 弊社元試乗車 1551km ブラインドモニター

    本体価格
    266万円

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    38.8万円

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    184万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビ バツクモニター 踏み間違い防止

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    196万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E 後期 後席フラットシート ナビ TV

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 前後ドラレコ・純正ナビ・シートヒーター

    本体価格
    187万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E 4速フロアオートマ ETC

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ メモリーナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    194.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 新型/CVT/届済未使用車/エブリイワゴンOEM

    本体価格
    171万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ナビゲーション シートヒーター

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 届出済未使用車/ターボ/片側電動

    本体価格
    162万円

関東
505
206万円
関西
243
209.1万円
東海
240
206万円
北海道
64
209.2万円
九州
223
207.7万円
東北
106
220万円
北陸・甲信越
97
218.7万円
中国
123
203.5万円
四国
61
211.5万円
地域別台数
関東
38
86.6万円
関西
21
148.3万円
東海
60
174.9万円
北海道
0
---
九州
10
113.1万円
東北
4
134.9万円
北陸・甲信越
4
111.5万円
中国
1
35万円
四国
4
35.3万円

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カローラツーリングとクリッパーリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  クリッパーリオ
197.6万円338.8万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
1196~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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