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カローラツーリングとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとクリッパーリオの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  クリッパーリオ
VS
84.8万円339万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 13.8万円243.5万円
クリッパーリオの相場表を見る
1661 中古車掲載台数 142
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ナビ バックモニター ETC2.0

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TSS+ICS+メモリーナビ+バックモニター

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 認定中古車

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ Bカメラ ETC LED ワンオーナー

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス E-Four 4WD 純正ディスプレイオーディオナビTV Bカメラ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディ バックカメラ

    本体価格
    181.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション 

    本体価格
    245万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 9インチAD ドラレコ 衝突軽減B ローダウン

    本体価格
    169万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ドライブレコーダー ETC バックモニタ

    本体価格
    191万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    17.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E スペシャルパック装着車 オートマ車 ETC 両側スライドドア

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  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ エマージェンシーブレーキ踏み間違い防止

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  • 日産 クリッパーリオ その他 

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  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 電動スライド/電動ステップ/フルセグナビ

    本体価格
    243.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ エマブレ 左側Pドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    184万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    175.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G スペシャルパック装着車 両側スライドドア AT

    本体価格
    43万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビバックカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    191.4万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ メモリーナビ バックモニターLEDヘッド

    本体価格
    181.5万円

関東
505
206万円
関西
243
209.1万円
東海
239
205.7万円
北海道
64
209.2万円
九州
223
207.6万円
東北
106
220万円
北陸・甲信越
97
218.7万円
中国
123
203.5万円
四国
61
211.5万円
地域別台数
関東
38
86.6万円
関西
21
148.3万円
東海
60
174.9万円
北海道
0
---
九州
10
113.1万円
東北
4
134.9万円
北陸・甲信越
4
111.5万円
中国
1
35万円
四国
4
35.3万円

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カローラツーリングとクリッパーリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  クリッパーリオ
197.6万円338.8万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
1196~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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