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ウラカンスパイダーとグロリアバンを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  ウラカンスパイダー   日産  グロリアバン
VS
2238万円4790万円
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中古車相場 92万円215万円
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50 中古車掲載台数 10
  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) アクラポヴィッチ/ドライバーズ・pkg/PPF/

    本体価格
    3880万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) ワンオーナー

    本体価格
    3850万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー ペルフォルマンテ(LDF) 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD 正規D車/左H/パワクラマフラー/ハイパーフォージド20&21インチAW(純正AW有り)/ブランディングPKG/スタイルPKG/Qチュラシート/フロントリフティング/カーボンブレーキ/アランチオボレアリス/オレンジキャリパー

    本体価格
    2650万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD OP1255/60th Interior&Exterior Trim/LDS/Rims Damiso 20 Shiny Black/新車保証&メンテ5thYears/前後パーキングセンサー/Connect package/LiftingSystem/Cruise control/ETC/純正ナビゲーション/バックカメラ

    本体価格
    4388万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD 黒帳トップ エアサスペンション シートヒーター パワーシート ホワイトレザーシート フルラッピング カーボンエアロ カーボンウィング

    本体価格
    2599.9万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD Blu Glauco

    本体価格
    3880万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー RWD (LDF) フルラッピング(元Nero黒)純正フルエアロ/QーCitura/ブランディングpk/スポーツエキゾースト/ナビBカメラ/ブラックキャリパー/Bluetooth/ドラレコ/19AW

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) 有償カラー プロテクション Fリフティング カーボンセラミックブレーキ シルバーキャリパーペイント ハイグロスブラックスタイルパッケージ ハイグロスブラックウィンドウスクリーンフレーム デジタルインナーミラー

    本体価格
    3568万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD スタイルPKG Sensonum

    本体価格
    3990万円

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    187万円

  • 日産 グロリアバン 5速MT ローダウン 修復事故歴無し 5速MT 純正丸目4灯Hライト ローバー純正カラー番号624コーバーブルー全塗装 ローダウン 純正ホイールキャップ アナログ時計

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  • 日産 グロリアバン 2.0 V20E GL 

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    92万円

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    179.8万円

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    応談

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    140万円

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    本体価格
    215万円

関東
24
3666.6万円
関西
5
3058.4万円
東海
8
3002.6万円
北海道
1
---
九州
6
3369.7万円
東北
1
3990万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
2850万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
135.9万円
関西
1
215万円
東海
4
171万円
北海道
0
---
九州
2
138万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
140万円
中国
0
---
四国
0
---

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ウラカンスパイダーとグロリアバンのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカンスパイダー   日産  グロリアバン
2788.6万円3917.5万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4459×1924×1180  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1525  他
5204 排気量(cc) 1973~2825
580~640 最高出力(馬力) 91~115
4WD、MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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