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ハイラックスとグロリアバンを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとグロリアバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   日産  グロリアバン
VS
89万円700万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 129万円197万円
グロリアバンの相場表を見る
782 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD DAナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・純正ナビ・Bカメラ

    本体価格
    335万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ リフトアップ シートカバー ETC キーレス

    本体価格
    207万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 後期 リフトアップ 17AW G003 TOYOTAグリル

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ KMCアルミ オープンカントリ-

    本体価格
    518.9万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ 

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 社外アルミ トノカバー オーバーハウル

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ

    本体価格
    444.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ トヨタセーフティ ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    381万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD ナビ/TV/Bカメラ/クルコン/トノカバー/ETC

    本体価格
    374.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 グロリアバン DX VG30 V6 3L ターボ公認 社外ハンドル

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリアバン 2.8 DX ディーゼル

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリアバン 2.0 V20E DX サーフスタイル 新品デイトナクローム

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 グロリアバン 2.0 V20E デラックス ウッドパネル/元色全塗装済/

    本体価格
    197万円

  • 日産 グロリアバン 2.0 V20E デラックス サーフスタイル 新品デイトナクローム

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 グロリアバン DX コラム4MT

    本体価格
    112万円

  • 日産 グロリアバン 2.0 V20E GL 新品デイトナホイール ホワイトリボン

    本体価格
    129万円

関東
175
376.9万円
関西
95
411.4万円
東海
177
400.3万円
北海道
56
417.6万円
九州
107
401.6万円
東北
50
389万円
北陸・甲信越
65
403.9万円
中国
40
362万円
四国
17
450.2万円
地域別台数
関東
3
139.5万円
関西
1
197万円
東海
2
112万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとグロリアバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   日産  グロリアバン
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ステーションワゴン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1525  他
2393 排気量(cc) 1973~2825
150 最高出力(馬力) 91~115
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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