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セドリックバンと675LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  セドリックバン   マクラーレン  675LTスパイダー
VS
138万円187万円
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中古車相場 ---
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9 中古車掲載台数 4
  • 日産 セドリックバン 1900バン 

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックバン 2.0 V20E GL 買取仕入

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックバン 2.0 V20E DX グラファイトメタリックカラー全塗装済み

    本体価格
    187万円

  • 日産 セドリックバン 2.0 V20E DX フェンダーミラー ETC エアコン

    本体価格
    138万円

  • 日産 セドリックバン 2.0 V20E GL 

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 セドリックバン 2.0 V20E カスタムDX ゴールドカラー ナルディステアリング

    本体価格
    167万円

  • 日産 セドリックバン DX 整備記録簿 サンライズカッパー 全塗装済

    本体価格
    219万円

  • 日産 セドリックバン 2.0 V20E DX 

    本体価格
    142万円

  • 日産 セドリックバン 2.0 V20E GL 丸目4灯 新品ショック 新品フロントガラス

    本体価格
    162万円

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    本体価格
    応談

関東
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173万円
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地域別台数
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日産  セドリックバン   マクラーレン  675LTスパイダー
--- 新車時価格 4788万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4690×1690×1525 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1192
1973~1998 排気量(cc) 3799
91~115 最高出力(馬力) 675
FR 駆動方式 MR
5名、6名 乗車定員 2名
9.4~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

675LTをオープンボディ化

華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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