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GT-Rと695セッタンタアニヴェルサーリオを比較! - みんなの比較車種

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GT-Rと695セッタンタアニヴェルサーリオの中古車情報を比較する

日産  GT-R   アバルト  695セッタンタアニヴェルサーリオ
VS
820万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 320万円470万円
695セッタンタアニヴェルサーリオの相場表を見る
223 中古車掲載台数 11
  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD 2024年大阪オートメッセ最優秀賞受賞車両/KUHLRACING 35R-MY24 EDITIONワイドボディキット/AIRFORCEエアサス/KUHL4本出しマフラー/カーボンGTウイング

    本体価格
    1875.4万円

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD 自己再生マットプロテクションフィルム・ニスモスポーツリセッティング・RECARO製カーボンバックバケットシート+アルカンターラ巻ステアリング+シフトノブ・プライバシーガラス・BOSEサウンド

    本体価格
    2560万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 

    本体価格
    868万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD MY11 TOP SECRETコンピューター リア4灯化 リア3面プライバシーフィルム 前後KSP製ワイトレ パワーシート

    本体価格
    883.9万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD ワンオーナー NISMOスポリセ パドルシフト 純正20インチアルミ ブレンボキャリパー 黒レザーシート 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC クルコン ドラレコ

    本体価格
    1520万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD MY20 NISMOスポリセ ドラレコ 1オーナー

    本体価格
    1508万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD RECARO専用 ワンオーナー

    本体価格
    1960万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD ADVANホイール トップシークレットFフェンダー バックカメラ レカロシート オイルクーラー

    本体価格
    1450万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション Tスペック 4WD 2024モデル 特別仕様車 ワンオーナー

    本体価格
    2170万円

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    本体価格
    470万円

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    本体価格
    465万円

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    本体価格
    438.7万円

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    本体価格
    438万円

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    本体価格
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    本体価格
    468万円

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    本体価格
    378万円

関東
113
1784.7万円
関西
31
1759万円
東海
41
2002.6万円
北海道
7
1244万円
九州
14
2165.4万円
東北
3
1587.7万円
北陸・甲信越
3
2448.7万円
中国
7
1767.2万円
四国
4
1712万円
地域別台数
関東
3
451.6万円
関西
4
439.2万円
東海
3
407.7万円
北海道
0
---
九州
1
465万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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695セッタンタアニヴェルサーリオの中古車を探す

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GT-Rと695セッタンタアニヴェルサーリオのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   アバルト  695セッタンタアニヴェルサーリオ
777万円3061.3万円 新車時価格 417万円434万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3799 排気量(cc) 1368
480~600 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

限定100台の70周年記念モデル

2019年11月から公式ウェブサイト内専用ページにて、100台限定で予約を受け付けていたモデル。セッタンタアニヴェルサーリオとは、70周年記念の意味。グリーンのボディカラー「Verde Monza 1958」は、アバルトが手がけた初期のモデル「フィアット 500エラボラツィオーネ アバルト レコルド」に由来するもの。「595 コンペティツィオーネ」をベースとしており、最高出力180psの高出力エンジンをはじめ、スポーツサスペンション、ブレンボ製ブレーキ、ハイパフォーマンスエグゾーストシステム「レコードモンツァ」などを標準装備。合わせて、ボディキットやアルミホイールなどの専用装備も与えられている。大型リアウイングは、1970年に登場した「アバルト1000TCR」にインスピレーションを受けたもの。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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アバルト  695セッタンタアニヴェルサーリオ 695セッタンタアニヴェルサーリオ

VS

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現在カーセンサーではGT-Rの中古車は223台、695セッタンタアニヴェルサーリオの中古車は11台掲載しています。
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