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GT-Rとインパラを比較! - みんなの比較車種

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GT-Rとインパラの中古車情報を比較する

日産  GT-R   シボレー  インパラ
VS
588万円23000万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 108万円3450万円
インパラの相場表を見る
299 中古車掲載台数 30
  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD MY24 ワンオーナー NISUMOスポリセ

    本体価格
    1968万円

  • 日産 GT-R クラブトラックエディション 

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD HKSGT800/トップシークレット

    本体価格
    750万円

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD NISMO鍛造AW/RECARO製シート/BOSEサウンド

    本体価格
    2450万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD ニスモスポ-ツリセッティング/ミッションOH

    本体価格
    728万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD アドバンレーシングGT/ラッシュファクECU

    本体価格
    798万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD ボディ全面保護フィルム加工済 ワンオーナ

    本体価格
    3980万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD 2017モデル 後期型 禁煙車 特別塗装色

    本体価格
    1220万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD トップシークレットGTウイング 車高調

    本体価格
    1648万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD BOSE 本革シート ファッショナブルインテ

    本体価格
    854.9万円

ピックアップ中古車
  • シボレー インパラ 1964モデル 64インパラハイドロ2P ソニックチタニウム

    本体価格
    630万円

  • シボレー インパラ クーペ 1958y/EG350/ベンチシート/コラムシフト

    本体価格
    684万円

  • シボレー インパラ 1966y電動コンバーチブル クレーガー14インチ・純正ホイールキャップ

    本体価格
    応談

  • シボレー インパラ 350LS1 700R4 エアサス アルミラジエター パワステ ギアボックス

    本体価格
    応談

  • シボレー インパラ フレームオフ フルレストア 

    本体価格
    1350万円

  • シボレー インパラ インパラ 

    本体価格
    770万円

  • シボレー インパラ コンバーチブル 

    本体価格
    3450万円

  • シボレー インパラ 電動コンバーチブル 327エンジン 350AT 1966年ハイドロ歴無しディスクブレーキ

    本体価格
    応談

  • シボレー インパラ 1959 インパラセダン 4ドア 社外エアコン 内外装レストア済

    本体価格
    950万円

  • シボレー インパラ コンバーチブル 

    本体価格
    応談

関東
104
1826.1万円
関西
40
1541.7万円
東海
69
2096.9万円
北海道
19
910.3万円
九州
29
1371.4万円
東北
10
1118.8万円
北陸・甲信越
12
1504.9万円
中国
11
1548.9万円
四国
5
1899.3万円
地域別台数
関東
3
828.5万円
関西
8
639.7万円
東海
6
879.5万円
北海道
5
514.5万円
九州
4
1055万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
669.9万円
中国
3
3450万円
四国
0
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GT-Rとインパラのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   シボレー  インパラ
777万円3061.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3799 排気量(cc) ---
480~600 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGT-Rの中古車は299台、インパラの中古車は30台掲載しています。
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