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GT-Rとミラジーノ1000を比較! - みんなの比較車種

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GT-Rとミラジーノ1000の中古車情報を比較する

日産  GT-R   ダイハツ  ミラジーノ1000
VS
698.8万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 42.5万円122.6万円
ミラジーノ1000の相場表を見る
280 中古車掲載台数 14
  • 日産 GT-R 3.8 4WD R35GT-R DEFENDデモカー HKS600KIT

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD ETC ナビ PS PW バックモニター 6AT

    本体価格
    798万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD MY24室内展示Pガラス純ナビRECARO調シート

    本体価格
    1938万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD LBワークス エアサス・VELLANO20インチ

    本体価格
    1180万円

  • 日産 GT-R 3.8 4WD リバティウォーク LBパフォーマンス

    本体価格
    1180万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD MY24 ワンオーナー 禁煙車 BOSE

    本体価格
    1685万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD NISMOスポリセ ファッショナブルインテリア

    本体価格
    1098万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 66Km・レイズ製アルミ・BOSEサウンド

    本体価格
    1892万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション Tスペック 4WD 限定車 MY22モデル

    本体価格
    2198万円

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  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X 1000CC

    本体価格
    58.3万円

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    本体価格
    58.2万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X ETC CD キーレス ABS 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X キーレス アルミホイール 点検記録簿付

    本体価格
    75万円

関東
118
1781万円
関西
39
1747.7万円
東海
63
2037.2万円
北海道
9
1523.7万円
九州
19
1810.6万円
東北
5
1068万円
北陸・甲信越
10
2395.1万円
中国
12
1474.9万円
四国
5
2114.7万円
地域別台数
関東
6
65.3万円
関西
1
99.9万円
東海
1
85万円
北海道
2
83.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
84.9万円
中国
2
53.9万円
四国
0
---

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ミラジーノ1000の中古車を探す

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GT-Rとミラジーノ1000のカタログ情報を比較する

日産  GT-R   ダイハツ  ミラジーノ1000
777万円3061.3万円 新車時価格 108.5万円127.8万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 3415×1495×1425  他
3799 排気量(cc) 989
480~600 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 17.6~18.8km/L

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

リッターカーになってもスタイルは不変

名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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