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GT-Rと812コンペティツィオーネAを比較! - みんなの比較車種

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GT-Rと812コンペティツィオーネAの中古車情報を比較する

日産  GT-R   フェラーリ  812コンペティツィオーネA
VS
869万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 35000万円
812コンペティツィオーネAの相場表を見る
203 中古車掲載台数 1
  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD ワンオーナー 禁煙 雨天使用無し 空調車庫保管 整備記録 ニスモECU装着

    本体価格
    1458万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 走行19.000Km!禁煙車輌!車庫保管車輛!4WD!整備点検記録簿!クルコン!LEDライト!レザーS!シートH!ビルトインETC!インテリキー!パドルシフト!BOSEサウンド!純正ナビフルセグTV!Bカメラ!

    本体価格
    998万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD 

    本体価格
    1358万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD BOSEサウンド 純正ナビTV バックカメラ パドルシフト 純正20インチAW ブレンボブレーキ ハーフレザーシート ETC クルーズコントロール スマートキー LEDヘッドライトMFD

    本体価格
    1138万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 4WD パワーシート TV バックカメラ ナビ スマートキー スペアキー

    本体価格
    2196万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD NISMOスポーツリセッティング済み

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD MY12 LEDハイパーデイライトキャンセルスイッチ ブレンボ製モノブロック対向キャリパー レイズ製鍛造ホイール アルミ製エンジンフード アルミ製トランクリッド

    本体価格
    884.4万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション フォー トラックパック 4WD For TRACK PACK OP:専用チタン合金マフラー&ドライカーボン製リアスポイラ-・For TRACK PACK専用ハイグリップファブリック・本革コンビシート・オーロラフレアブルーパールRAY

    本体価格
    1030万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD MY18 純正RAYS製20インチアルミ鍛造ホイール brembo製ブレーキキャリパー&ローター フジツボ製チタンマフラー BOSEサウンドシステム 純正フルセグTVナビ バックカメラ

    本体価格
    1542万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 812コンペティツィオーネA 812コンペティツィオーネA ディーラー車 テーラーメイド

    本体価格
    35000万円

関東
102
1817.9万円
関西
26
1960.8万円
東海
47
2066.8万円
北海道
3
1464万円
九州
13
2084.9万円
東北
5
1679.2万円
北陸・甲信越
1
1278万円
中国
4
2323.3万円
四国
2
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
35000万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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GT-Rと812コンペティツィオーネAのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   フェラーリ  812コンペティツィオーネA
777万円3061.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3799 排気量(cc) ---
480~600 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGT-Rの中古車は203台、812コンペティツィオーネAの中古車は1台掲載しています。
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