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GT-Rと812コンペティツィオーネAを比較! - みんなの比較車種

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GT-Rと812コンペティツィオーネAの中古車情報を比較する

日産  GT-R   フェラーリ  812コンペティツィオーネA
VS
869万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 35000万円
812コンペティツィオーネAの相場表を見る
203 中古車掲載台数 1
  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo Tスペック 4WD T spec カーボンルーフ& カーボントランク PCCBブレーキSystemRECAROシート

    本体価格
    2710万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD ニスモスポーツリセッティング 特別仕様車

    本体価格
    4700万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション Tスペック 4WD MY25 登録済未使用車 ゴールドコーションプレート 高精度重量バランスエンジン nismoスポーツリセッティング プレミアムスポーツフロアマット

    本体価格
    2835万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD イナズマヘッドライト・RECAROスポーツ・カーボンリアスポイラー・ビルシュタインサスペンション・20インチAW・レザーシー・ト地デジTV・ETC・ドラレコ・バックカメラ・シートヒーター・BOSEサウンドシステム

    本体価格
    919.8万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD ECUチューニング700馬力 IPE可変バルブマフラー トラスト第一触媒 中間フルチタンマフラー FORGIATO22インチ鍛造AW カーボンフロントリップ ドラレコ ETC TVキャンセラー

    本体価格
    940万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD MY11 中期型 ライトブルー全塗装済

    本体価格
    890万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD ROHANカーボンエアロ(FSR)/MAXTONデザインリアスポイラー/RECAROハーフレザーシート/BOSEサウンド

    本体価格
    1530万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 禁煙 後期MY17 570ps ドラレコ バックカメラ フルセグTVナビ AFS ブレンボキャリパー BOSEサウンド

    本体価格
    1354万円

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD 最終型 ワンオーナー シャッター付ガレージ保管 禁煙 プライバシーガラス フロアマット BOSEサウンド サッチャム防盗 RAYS製アルミ鍛造20インチホイール

    本体価格
    2068万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD フルオリジナル 純正エアロ 純正ナビTV Bカメラ 専用シート LED 純正アルミ ETC インテリキー

    本体価格
    1540万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 812コンペティツィオーネA 812コンペティツィオーネA ディーラー車 テーラーメイド

    本体価格
    35000万円

関東
102
1817.9万円
関西
26
1960.8万円
東海
47
2066.8万円
北海道
3
1464万円
九州
13
2084.9万円
東北
5
1679.2万円
北陸・甲信越
1
1278万円
中国
4
2323.3万円
四国
2
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
35000万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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GT-Rと812コンペティツィオーネAのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   フェラーリ  812コンペティツィオーネA
777万円3061.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3799 排気量(cc) ---
480~600 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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GT-R812コンペティツィオーネAの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!GT-R812コンペティツィオーネAの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではGT-Rの中古車は203台、812コンペティツィオーネAの中古車は1台掲載しています。
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