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GT-RとH1を比較! - みんなの比較車種

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日産  GT-R   ハマー  H1
VS
804.1万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 825万円3600万円
H1の相場表を見る
210 中古車掲載台数 14
  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD 最終MY25モデル/ワンオーナー/NISMO専用VR38型エンジン/専用RECAROカーボンバックバケットシート/専用カーボン製エンジンフード(ボディ同色)/専用拡幅カーボン製フロントフェンダー/専用カーボン製リヤウイング

    本体価格
    4498万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD MY11 中期型 ライトブルー全塗装済

    本体価格
    890万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD MY12 LEDハイパーデイライトキャンセルスイッチ ブレンボ製モノブロック対向キャリパー レイズ製鍛造ホイール アルミ製エンジンフード アルミ製トランクリッド

    本体価格
    884.4万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD 最終モデルMY25・専用レイズ製AW

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD LB-WORKSフロントバンパー リアディフューザー カーボンリアウイング ワイドフェンダー カーボンボンネット 20インチAW IDEALエアサス ヴァレンティヘッドライト IPE可変バルブマフラー

    本体価格
    1438万円

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD 登録済未使用車 特別塗装色

    本体価格
    2691万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD NアタックBキット

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 平成28年式 後期モデル 純正RECARO製レザーシート BOSEサウンドシステム RAYS製純正20インチアルミホイール

    本体価格
    1530万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD 最終MY25モデル/NISMOフロアマット/純正前後ドラレコ/専用RECARO製カーボンバックバケットシート/専用カーボン製エンジンフード/専用カーボン製リヤウイング /NISMO専用VR38型エンジン

    本体価格
    4700万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD ワンガンブルー チタンマフラー

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
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    本体価格
    888万円

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    1150万円

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    989.6万円

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    1590万円

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    本体価格
    1100万円

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    本体価格
    958万円

関東
108
1897万円
関西
26
1959.7万円
東海
49
2027.1万円
北海道
3
1464万円
九州
12
2049.2万円
東北
5
1679.2万円
北陸・甲信越
1
1278万円
中国
4
2323.3万円
四国
2
---
地域別台数
関東
5
1681万円
関西
2
2344.9万円
東海
1
958万円
北海道
1
888万円
九州
3
2350万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
989.6万円
中国
0
---
四国
1
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GT-RとH1のカタログ情報を比較する

日産  GT-R   ハマー  H1
777万円3061.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3799 排気量(cc) ---
480~600 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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