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CR-VとGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   日産  GT-R
VS
36.8万円422万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 820万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
316 中古車掲載台数 224
  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 4WD 

    本体価格
    251.3万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD BSM 純正ナビ ETC 電動リアゲート

    本体価格
    278.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX メモリーナビ ドラレコ ETC リアカメラ

    本体価格
    185万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 純正ナビ/Bカメラ/BSM/ドラレコ/SR/ETC2.0

    本体価格
    247.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    349.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G 純正ナビ

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 4WD 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    315万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ワンオーナー/純ナビ/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    265万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース ホンダセンシング・アルミホイール・ETC・

    本体価格
    283.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 1オーナー 禁煙 純正ナビ ブラックエンブレム サンルーフ 本革電動シート PWオールオート パワーテールゲート フルセグ Rカメラ ETC2.0 ホンダセンシング 電子パーキング シートヒーター

    本体価格
    299.8万円

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    2120万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 

    本体価格
    1798万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD NISMOスポーツリセッティング/プライバシーガラス/専用RECARO製シート/BOSEサウンドシステム/チタン合金製マフラー/レイズ製アルミ鍛造ホイール/前後ドライブレコーダー/ミラー型レーダー探知機

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  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD リア3面プライバシーガラス/純正フロアマット/BOSEサウンドシステム/レイズ製アルミ鍛造ホイール/チタン合金マフラー/パールスエードコンビシート/前後ドライブレコーダー/マルチファンクションメーター

    本体価格
    1650万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD スポーツリセッティング!Pガラス!登録済み未使用車!室内保管!

    本体価格
    1869万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 赤ブレーキキャリパー/ドアロック連動格納ミラー/プライバシーガラス/専用RECARO製シート/BOSEサウンドシステム/レイズ製アルミ鍛造ホイール/ドライブレコーダー/Vモーショングリル ラッピング(黒)/社外レーダー

    本体価格
    1542万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD MY20 デイライトキャンセルスィッチ

    本体価格
    1772万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 全国対応1年保証付 MY20 1オーナー 禁煙

    本体価格
    1450万円

関東
110
226.9万円
関西
29
261.7万円
東海
43
261.1万円
北海道
18
232.8万円
九州
38
256.6万円
東北
28
245.2万円
北陸・甲信越
25
179.3万円
中国
11
243.2万円
四国
14
249.9万円
地域別台数
関東
112
1828.7万円
関西
35
1838.4万円
東海
41
2018.3万円
北海道
5
958.5万円
九州
13
2141.3万円
東北
3
1590.7万円
北陸・甲信越
4
2866.5万円
中国
5
1977万円
四国
6
1816万円

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CR-VとGT-Rのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   日産  GT-R
512.3万円577.9万円 新車時価格 777万円3061.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4700×1865×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1895×1370  他
1993 排気量(cc) 3799
148 最高出力(馬力) 480~600
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.6km/L

快適性と走行性能を進化させたCR-V

ホンダは、6代目となる新型「CR-V」を2026年2月から発売した。このフルモデルチェンジでは、「感動CR-V」をグランドコンセプトに掲げ、快適性と走行性能を大幅に進化させた。特に、後席の足元スペースが拡大され、クラストップレベルの広さを実現したことが特徴である。荷室はフラットな床面と広い開口部を備え、5名乗車時で590Lの容量を確保。この新しいパッケージングにより、日常使いからアウトドアシーンまで幅広く対応できるユーティリティが強化された。ハイブリッドシステムの「e:HEV」もこのCR-Vから改良が入り、エンジン直結の駆動をハイ/ロー2段に分けることで、作動領域を拡大している。安全運転支援機能は「Honda SENSING 360」に強化され、前方交差車両の検知機能などが加わり、より安全な運転支援が受けられることとなった。(2026.2)
解説

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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