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GT-Rとバモスホビオバンを比較! - みんなの比較車種

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GT-Rとバモスホビオバンの中古車情報を比較する

日産  GT-R   ホンダ  バモスホビオバン
VS
590万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 15.7万円161.4万円
バモスホビオバンの相場表を見る
275 中古車掲載台数 68
  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 最終MY25モデル/内装ブルーヘブン

    本体価格
    2170万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD MY24モデル 走行距離60キロ

    本体価格
    1880万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD MY14 純正ナビ Bカメラ  ニスモスポリセ

    本体価格
    878万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD エディション 4WD BOSS バックモニター

    本体価格
    635万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD 雨天走行なし

    本体価格
    1580万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD KUHLコンプリート/Airforceエアサス

    本体価格
    1100万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD プレミアED屋内保管ニスモテール稲妻ライト

    本体価格
    980万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD MY20 RAYS製鍛造20インチアルミ

    本体価格
    1602万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD 全国6ヶ月保証付 スポーツリセッティング

    本体価格
    1428万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD ECU書換570馬力ミッションデータ書換2013年

    本体価格
    749万円

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  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 社外CDオーディオ・ETC・両側スライドドア

    本体価格
    34万円

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    本体価格
    49万円

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    51万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    15.7万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ パワーウインドウ キーレス ETC

    本体価格
    37万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 社外アルミ キーレス ETC スライドドア

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    24万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 新品ナビ新品ドラレコパワーウィンドウ

    本体価格
    22.9万円

関東
119
1813.3万円
関西
29
1805.6万円
東海
67
1998.9万円
北海道
8
1817.5万円
九州
22
1791.5万円
東北
9
1424.7万円
北陸・甲信越
9
2184.3万円
中国
7
1380.8万円
四国
5
2347.3万円
地域別台数
関東
13
40.8万円
関西
6
36.3万円
東海
12
44万円
北海道
4
73.2万円
九州
7
46.2万円
東北
7
69万円
北陸・甲信越
9
51.9万円
中国
4
54.4万円
四国
6
59.7万円

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GT-Rとバモスホビオバンのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   ホンダ  バモスホビオバン
777万円3061.3万円 新車時価格 115.9万円147.4万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
3799 排気量(cc) 656
480~600 最高出力(馬力) 45~53
4WD 駆動方式 MR、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 14.6~17km/L

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGT-Rの中古車は275台、バモスホビオバンの中古車は68台掲載しています。
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