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GT-Rとコスモを比較! - みんなの比較車種

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GT-Rとコスモの中古車情報を比較する

日産  GT-R   マツダ  コスモ
VS
3150円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 249.9万円340万円
コスモの相場表を見る
226 中古車掲載台数 4
  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション Tスペック 4WD 22モデルTスペック 120台限定車 ワンオーナー 専用カーボンセラミックブレーキ 専用レイズ製アルミ鍛造ホイール(ブロンズ塗装) Tスペック専用内装色 ドライカーボン製トランクスポイラー

    本体価格
    2367.8万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD 専用装備装着車 ナビ Bカメ クルコン 専用20インチアルミ カーボンウィング 純正ナビ バックカメラ BOSE 純正レカロ チタン合金マフラー 純正ブレンボ アルカンターラ内装

    本体価格
    2483万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD MY11 ワンオーナー ディーラ整備車両

    本体価格
    882万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD MY25 ステレスグレー

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 禁煙車 BOSEサウンド ワンオーナー サッチャム車両防盗システム ハーフレザーシート シートヒーター 純正ナビ フルセグTV バックカメラ F/Rドラレコ 純正20インチアルミホイール スマートキー ETC

    本体価格
    1580万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD ワンオーナー屋内保管 禁煙 雨天使用無し

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD NISMOフロアマット 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    1928万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD ワンオーナー/ファッショナブルインテリア

    本体価格
    1580万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD TOPSECRETエアロ/KUHLリヤウイングディフューザー/フェニックスパワーECU

    本体価格
    1480万円

ピックアップ中古車
  • マツダ コスモ 13Bロータリーリミテッド RSワタナベアルミホイール AC パワステ

    本体価格
    340万円

  • マツダ コスモ カスタム レシプロ4気筒2000cc5速 後期型 カスタム

    本体価格
    249.9万円

  • マツダ コスモ AP リミテッド 13B 

    本体価格
    329万円

  • マツダ コスモ AP 

    本体価格
    応談

関東
106
1884.5万円
関西
31
1812万円
東海
43
1975.1万円
北海道
8
1414.3万円
九州
17
2021.7万円
東北
4
1415.3万円
北陸・甲信越
7
2938.6万円
中国
7
2297.2万円
四国
3
2100万円
地域別台数
関東
1
329万円
関西
0
---
東海
2
295万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
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GT-Rとコスモのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   マツダ  コスモ
777万円3061.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3799 排気量(cc) ---
480~600 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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