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GT-RとフォーツーKを比較! - みんなの比較車種

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日産  GT-R   スマート  フォーツーK
VS
808万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 9万円55万円
フォーツーKの相場表を見る
209 中古車掲載台数 3
  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD MY25最終モデル サッチャムセキュリティ

    本体価格
    1990万円

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD GT-R トラックED engineered by nismo ブラック

    本体価格
    1180万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD MY08・アルティメットメタルシルバー・ブラックハーフレザーシート・BOSEサウンドシステム・純正レイズ製20インチアルミ

    本体価格
    950万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD TOPSECRETカーボンGTウィング RAYSボルクレーシング20インチAW 純正ナビ&テレビ&バックカメラ ETC ハーフレザーシート レーダー探知機 ワンオーナー

    本体価格
    1580万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD BOSEサウンドシステム

    本体価格
    2310万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD MY24最終型 プライバシーガラス ドラレコ ETC ボディコーティング5イヤーコートエクセレント 5年安心メンテナンスプロ54 アクティブAFS 修復歴なし 禁煙車

    本体価格
    2389.7万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD BOSEサウンド RECAROシート フルセグナビ

    本体価格
    1098万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 1オーナー 禁煙車 特別仕様車 黒革シート シートヒーター プライバシーガラス 純正ナビ バックカメラ Bluetooth接続 フルセグ 純正20インチAW パドルシフト

    本体価格
    1485.7万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD 

    本体価格
    1969万円

  • 日産 GT-R 3.8 エゴイスト 4WD MY11・エゴイスト専用BOSEプレシジョンサウンドシステム・シートン ミュルハイムA.D.ルール製フルレザーインテリア(白/黒コンビネーションインテリア)・輪島蒔絵ステアリングエンブレム・レイズ製鍛造ホイール

    本体価格
    1338万円

ピックアップ中古車
  • スマート フォーツーK ベースモデル キーレス ETC フォグランプ AW Wエアバック

    本体価格
    24.9万円

  • スマート フォーツーK ベースモデル ヒルスタートアシスト付き

    本体価格
    55万円

  • スマート フォーツーK リミテッド ディスプレイオーディオ/Bluetooth接続/ETC/アルミペダル/エアコン/パワステ/パワーウィンドウ/フォグランプ

    本体価格
    9万円

関東
104
1955.5万円
関西
28
1786.9万円
東海
45
2109.1万円
北海道
4
1392.8万円
九州
13
2240.7万円
東北
5
1609万円
北陸・甲信越
4
1558.3万円
中国
4
1790万円
四国
2
---
地域別台数
関東
0
---
関西
2
32万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
24.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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GT-RとフォーツーKのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   スマート  フォーツーK
777万円3061.3万円 新車時価格 139.7万円146万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 2540×1470×1550
3799 排気量(cc) 598
480~600 最高出力(馬力) 55
4WD 駆動方式 RR
2名、4名 乗車定員 2名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 19km/L

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGT-Rの中古車は209台、フォーツーKの中古車は3台掲載しています。
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