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GT-RとSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  GT-R   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
VS
698.1万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 26.9万円355.8万円
SLKクラスの相場表を見る
269 中古車掲載台数 137
  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD メーカーナビ Bカメラ ディーラー記録簿

    本体価格
    1180万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD HDDナビ・TV バックカメラ 電動シート ETC

    本体価格
    958万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD 

    本体価格
    3850万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD 

    本体価格
    3120万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 中期・ナビ・地デジ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    829.8万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 禁煙車/ビルドインETC/バックカメラ

    本体価格
    780.1万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD MY20 禁煙車 リア3面プライバシーガラス

    本体価格
    1569.7万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 後期 ブラウンレザーシート 純正20AW

    本体価格
    1778万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD MY20 1オーナー 禁煙車 純正フロアマット

    本体価格
    1740.2万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD ETC ナビ PS PW バックモニター 6AT

    本体価格
    798万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 黒革シート禁煙12セグH

    本体価格
    355.8万円

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    本体価格
    187.3万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー 電動OP 赤/黒レザー

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK320 

    本体価格
    137万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 トレンド 禁煙車 記録簿 本革 オリジナルブラックAW

    本体価格
    174.7万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 トレンド プラス AMGスポーツPKG・本革シート・電動オープン

    本体価格
    245万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー 

    本体価格
    89万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 

    本体価格
    78万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 ディーラー整備車両 電動OP 赤革 ナビ

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK280 コンバーチブルHDDナビ 本革シート LED ETC

    本体価格
    113.3万円

関東
125
1761万円
関西
26
1971.8万円
東海
59
1916.5万円
北海道
8
1800.8万円
九州
22
1608.7万円
東北
8
1421.3万円
北陸・甲信越
8
2342万円
中国
8
1343.8万円
四国
5
2148.2万円
地域別台数
関東
64
142.2万円
関西
16
147.7万円
東海
25
151.4万円
北海道
2
55.8万円
九州
14
146.1万円
東北
4
94.7万円
北陸・甲信越
6
153.6万円
中国
3
172.3万円
四国
3
115.9万円

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GT-RとSLKクラスのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
777万円3061.3万円 新車時価格 493万円808万円
クーペ ボディタイプ オープン
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4145×1845×1305  他
3799 排気量(cc) 1795~3497
480~600 最高出力(馬力) 184~306
4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 11.8~13.2km/L

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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