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GT-Rと620Rを比較! - みんなの比較車種

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日産  GT-R   マクラーレン  620R
VS
808万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 3750万円
620Rの相場表を見る
204 中古車掲載台数 2
  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD 

    本体価格
    2470万円

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD MY18・特別塗装色:Aurora Flare Blue Pearl-RAY-・専用ボンディングボディ・ニスモ鍛造20インチアルミ・Apple Car Play・レカロシート・バックカメラ・BOSEプレミアムサウンドシステム・大径ブレンボブレーキ

    本体価格
    1570万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 禁煙車 BOZEスピーカー ハーフレザーシート クルーズコントロール パワーシート メモリーナビ HIDヘッドライト シートヒーター ETC

    本体価格
    924.3万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD ワンオーナー BOSEサウンドシステム サッチャーム車両防盗システム プレミアムスポーツマット パワーシート シートヒーター ドラレコ ブレンボキャリパー

    本体価格
    808万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD MY25 1オーナー ドラレコ ナビTV バックカメラ ETC サッチャムセキュリティ

    本体価格
    1935万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD ワンオーナー ディーラー整備車 記録簿あり

    本体価格
    1079万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD MY17 GT-R専用フロアカーペット(プレミアムスポーツ) バックビューモニター LEDハイパーデイライトキャンセルスイッチ VR38DETT ブレンボ製モノブロック対向キャリパー レイズ製アルミ鍛造ホイール ETC

    本体価格
    1282.7万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD GT-R NISMO スペシャルエディション 4WD 室内保管

    本体価格
    4650万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD カーボン製フロントフェンダー リアスポイラー(大型ウイング)ルーフ トランクリッドフロントリップ/リアディフューザー RECARO製カーボンバケットシート NISMO専用カーボンセラミックブレーキ(Brembo)

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 1オーナー 禁煙車 特別仕様車 黒革シート シートヒーター プライバシーガラス 純正ナビ バックカメラ Bluetooth接続 フルセグ 純正20インチAW パドルシフト

    本体価格
    1466.4万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 620R 3.8 

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 620R 3.8 McL大阪 認定保証2年 左ハンドル ワンオーナー 世界限定車 GT4 センターロック

    本体価格
    3750万円

関東
99
1919.9万円
関西
29
1913.4万円
東海
39
2248.3万円
北海道
7
1564.9万円
九州
15
1974万円
東北
5
1609万円
北陸・甲信越
5
1453.2万円
中国
2
2200万円
四国
3
---
地域別台数
関東
1
---
関西
1
3750万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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620Rの中古車を探す

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GT-Rと620Rのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   マクラーレン  620R
777万円3061.3万円 新車時価格 3570万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4557×1945×1194
3799 排気量(cc) 3799
480~600 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

公道走行に適合する、モータースポーツ仕様の本格派

公道走行に完全に適合し、モータースポーツ同様の仕様を実現したコンペティティブなモデル。570S GT4のレース仕様から発展させたモデルで、公道とサーキットのいずれにおいてもレーシングカーの気分を味わえるように仕立てられている。わずか350台の限定生産となる。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGT-Rの中古車は204台、620Rの中古車は2台掲載しています。
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