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GT-RとGTSを比較! - みんなの比較車種

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日産  GT-R   マクラーレン  GTS
VS
850万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 2398万円2700万円
GTSの相場表を見る
210 中古車掲載台数 8
  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 

    本体価格
    1158万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD NISMOロゴ赤ステッチ入りセミバケットシート ADVAN Racingアルミホイール

    本体価格
    1000万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD MY20 NISMOスポーツリセッティング

    本体価格
    1848万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 最終MY25モデル/ワンオーナー/ファッショナブルインテリア(ブルーヘブン)/プライバシーガラス/純正フロアマット/BOSEサウンドシステム/FUJITSUBO製チタン合金マフラー/新車ビニール付き

    本体価格
    2050万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD 車検公認SKPハイドロ ワーク20インチAW バケットシート パワークラフトマフラー 純正部品あり

    本体価格
    1600万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD 禁煙車・ワンオーナー車

    本体価格
    4650万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD MY25モデル/最終モデル/ワンオーナー/NISMOフロアマット/純正前後ドラレコ/専用カーボン製リヤウイング/専用VR38型エンジン/専用サスペンション/専用カーボンセラミックブレーキ/専用レイズ製アルミ鍛造ホイール

    本体価格
    4450万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD R35最終MY25モデル/新車ビニール付き/ファッショナブルインテリア(ブルーヘブン)/純正フロアマット/リア3面プライバシーガラス/BOSEサウンドシステム/レイズ製20インチアルミホイール

    本体価格
    2240万円

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD nismoスポリセ RAYS製純正nismo用20インチ トラックエディション専用セッティングビルシュタイン製ダンパー NissanConnectナビ  バックカメラ ドラレコ レーダー探知機

    本体価格
    1552万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD 純正20インチアルミ ブレンボブレーキ BOSEサウンド カーボンウィング

    本体価格
    1898万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン GTS 4.0 右H 弊社展示車 エリートペイント サロス 黒レザー スポーツエギゾースト プライバシーガラス テックラックス グロスブラックダイヤモンドカット10スポーク鍛造AW イエローキャリパー

    本体価格
    2398万円

  • マクラーレン GTS TechLux 認定中古車 スポーツエグゾースト 車両リフト

    本体価格
    2700万円

  • マクラーレン GTS 4.0 右H 弊社展示車 エリートペイント 黒レザー Bowers & Wilkins  ルーフ - グロスブラック・スポーツエキゾースト・Luxe・コントラストステッチ&パイピング - ポーセリン・パーキングセンサー・リアカメラ

    本体価格
    2548万円

  • マクラーレン GTS 認定中古車 テックラックス 右H エリートペイント 1オーナー Fリフトインテリアディテールカーボンパック・スポエグ・プレミアムパック・ステルスバッジパック・プラクティカリティパック・プライバシーガラス・ロゴ入りアームレスト・B&W

    本体価格
    2498万円

  • マクラーレン GTS Techlux 1オーナー MSOペイント スポーツエキゾースト プライバシーガラス ペインテッドキーボディカラー ホイールフィニッシュ-タングステン スペシャルカラーブレーキキャリパー スポーツエキゾースト

    本体価格
    2650万円

  • マクラーレン GTS RHD 新車保証継承 認定中古車(McLAREN QUALIFIED)

    本体価格
    2700万円

  • マクラーレン GTS RHD (MSO) 新車保証継承 認定中古車(McLAREN QUALIFIED)

    本体価格
    2600万円

  • マクラーレン GTS MY26 サロス グラスルーフ エリートペイントサロス タービンデザインホイール ダイヤモンドカット マシンロゴイエローキャリパー 新デザインインテリアトリム カーボンインテリアパック マシンロゴブレーキキャリパーイエロー

    本体価格
    応談

関東
106
1929.2万円
関西
24
1887.6万円
東海
51
2055.6万円
北海道
3
1447.3万円
九州
12
2223.3万円
東北
5
1609万円
北陸・甲信越
4
1558.3万円
中国
3
2160万円
四国
2
---
地域別台数
関東
3
2650万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
2700万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2481.3万円
四国
0
---

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日産  GT-R   マクラーレン  GTS
777万円3061.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3799 排気量(cc) ---
480~600 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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