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GT-Rとグロリアバンを比較! - みんなの比較車種

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GT-Rとグロリアバンの中古車情報を比較する

日産  GT-R   日産  グロリアバン
VS
648万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 149.8万円188万円
グロリアバンの相場表を見る
289 中古車掲載台数 7
  • 日産 GT-R 3.8 4WD 新品ヨコハマ アドバン A052 20inchタイヤ

    本体価格
    788万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD ブーストアップ仕様 社外チタンマフラー

    本体価格
    648万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD 全国6ヶ月保証付 スポーツリセッティング

    本体価格
    1415万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD MY24モデル 走行距離60キロ

    本体価格
    1850万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD 24モデル プロテクションフィルム

    本体価格
    4180万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD MY25 禁煙車 NISMOフロアマット BOSE

    本体価格
    4083.8万円

  • 日産 GT-R 3.8 4WD ピュアエディション 4WD

    本体価格
    829.5万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD MY11 TOPSECRETコンピューター 4灯キット

    本体価格
    814.3万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 最終モデルMY25/内装ブルーヘブン

    本体価格
    2180万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD ワンオーナー ブリリアントホワイトパール

    本体価格
    応談

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  • 日産 グロリアバン DX コラム4MT

    本体価格
    112万円

  • 日産 グロリアバン 2.0 V20E GL サーフスタイル 新品ネオムーン15in

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 グロリアバン 2.0 V20E DX サーフスタイル 新品デイトナクローム

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 グロリアバン 2.0 デラックス 丸目5速MT NOxPM解除済適合車

    本体価格
    188万円

  • 日産 グロリアバン  ETC

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリアバン GL ベンチシートコラムシフトタイベル交換済

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 グロリアバン 2.8 DX ディーゼル 5速MT  夏冬タイヤ・ホイル

    本体価格
    応談

関東
123
1794.3万円
関西
41
1792万円
東海
63
1980.2万円
北海道
9
1523.7万円
九州
21
1775.9万円
東北
5
1068万円
北陸・甲信越
10
2395.1万円
中国
12
1669.9万円
四国
5
2114.7万円
地域別台数
関東
3
172.5万円
関西
0
---
東海
2
181万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GT-Rとグロリアバンのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   日産  グロリアバン
777万円3061.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1525  他
3799 排気量(cc) 1973~2825
480~600 最高出力(馬力) 91~115
4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 5名、6名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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