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GT-Rとハイラックスヴィーゴを比較! - みんなの比較車種

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日産  GT-R   タイトヨタ  ハイラックスヴィーゴ
VS
778万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 170万円
ハイラックスヴィーゴの相場表を見る
213 中古車掲載台数 1
  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 禁煙車 純正20インチAW ビルシュタインダンパー 電動シート HDDナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ BOSEサウンド バックカメラ クルーズコントロール インテリジェントキーETC

    本体価格
    878.8万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD NISMOスポーツリセッティング イエローキャリパー バックビューモニター

    本体価格
    1278万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD ニスモリセッティング ADVANホイール 後期仕様

    本体価格
    869万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD MY25 サッチャムセキュリティ ドラレコ

    本体価格
    1868万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD KUHLRACINGワイドボディキット/東京オートサロン2022出展車両/AIRFORCEエアサス/VERZ鍛造21インチアルミホイール/センタ―4本出しマフラー/カーボンGTウイング/フルラッピング

    本体価格
    1579万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD TOPSECRET様チューニング制作車両

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD ファッショナブルインテリア NISMOスポーツリセッティング

    本体価格
    1348万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD ROWENエアロパーツ NISMOスポーツリセッティング アラゴスタ車高調サスペンション

    本体価格
    883万円

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD MY18・特別塗装色:Aurora Flare Blue Pearl-RAY-・専用ボンディングボディ・ニスモ鍛造20インチアルミ・Apple Car Play・レカロシート・バックカメラ・BOSEプレミアムサウンドシステム・大径ブレンボブレーキ

    本体価格
    1580万円

ピックアップ中古車
  • タイトヨタ ハイラックスヴィーゴ 3.0 ディーゼルターボ ETC ナビ バックカメラ 地デジ トノカバー スタッドレスセット TRDホイール ヒーター後付

    本体価格
    170万円

関東
118
1806.9万円
関西
28
1884.1万円
東海
37
2361.9万円
北海道
2
1028万円
九州
12
2072.1万円
東北
4
1535.5万円
北陸・甲信越
4
1104.2万円
中国
3
3155万円
四国
5
1658.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
170万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GT-Rとハイラックスヴィーゴのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   タイトヨタ  ハイラックスヴィーゴ
777万円3061.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3799 排気量(cc) ---
480~600 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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