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GT-RとJXを比較! - みんなの比較車種

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GT-RとJXの中古車情報を比較する

日産  GT-R   米国インフィニティ  JX
VS
820万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 228万円
JXの相場表を見る
224 中古車掲載台数 1
  • 日産 GT-R 3.8 4WD R35GT-R DEFENDデモカー HKS600KIT

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD ファッショナブルインテリア アーバンブラック本革シート 純正RAYS製20インチ フジツボ製チタンマフラー brembo ナビ バックカメラ デジタルミラー型前後ドラレコ

    本体価格
    1992万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD 登録済未使用車 走行55km カーボンブレーキ RECAROカーボンシート チタンマフラー(バルブ付) RAYS鍛造AW カーボンエクステリア&インテリア BOSE 屋内保管 雨天未走行 MY22 取説 保証書 スペアキー

    本体価格
    3480万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD MY14 ワンオーナー 全国対応1年保証付

    本体価格
    980万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD R35GT-R最終モデル/MY25モデル/後席新車ビニール/ファッショナブルインテリア/ブルーヘブン/リア3面プライバシーガラス/BOSEサウンドシステム/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    2192万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD MY16/純正レカロ/nismoスポーツリセッティング/社外マフラー

    本体価格
    1136万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD/NISMOフロアマット/専用RECARO製カーボンバックバケットシート/NISMO専用VR38型エンジン/NISMO専用サスペンション/専用レイズ製アルミ鍛造ホイール (NISMOステルスグレー)

    本体価格
    4190万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD ランボルギーニグリーン

    本体価格
    1050万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD ナビ・TV・ETC・Bモニ

    本体価格
    2000万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ JX 35 新車並行 デラックスツーリングPKG ドライバーアシスタンスPKG プレミアムPKG ダブルサンルーフ ブラックレザー 20インチAW 純正モニター移設+社外日本語ナビ アラウンドビューモニター シートヒーター

    本体価格
    228万円

関東
112
1828.7万円
関西
35
1838.4万円
東海
41
2018.3万円
北海道
5
958.5万円
九州
13
2141.3万円
東北
3
1590.7万円
北陸・甲信越
4
2866.5万円
中国
5
1977万円
四国
6
1816万円
地域別台数
関東
1
228万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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日産  GT-R   米国インフィニティ  JX
777万円3061.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3799 排気量(cc) 3500
480~600 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 0名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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