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GT-RとCX-9を比較! - みんなの比較車種

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GT-RとCX-9の中古車情報を比較する

日産  GT-R   米国マツダ  CX-9
VS
844万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 348万円408万円
CX-9の相場表を見る
212 中古車掲載台数 2
  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD NISMOスポーツリセッティング・フロントプロテクションフィルム・BOSEサウンド・純正フロアマット・テレビ・Bluetooth・ETC・ナビ・クルーズコントロール・クリアランスソナー・バックカメラ

    本体価格
    3679.8万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD 修復歴無し

    本体価格
    1401.5万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD 純正HDDナビ マルチファンクションディスプレイ ビルシュタイン電子制御サス カーボン調センターパネル Rモード切替 パドルシフト レイズ製20インチAW ブレンボ製ブレーキシステム バックカメラ

    本体価格
    1129.7万円

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD MY18・特別塗装色:Aurora Flare Blue Pearl-RAY-・専用ボンディングボディ・ニスモ鍛造20インチアルミ・Apple Car Play・レカロシート・バックカメラ・BOSEプレミアムサウンドシステム・大径ブレンボブレーキ

    本体価格
    1570万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD MY17 1オーナー デイライトキャンセルスィッチ 純正RECARO RAYS製鍛造20インチ フジツボ製純正マフラー brembo ビルシュタインダンパー ドラレコ レーダー探知機

    本体価格
    1572万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 

    本体価格
    1100万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD 全国対応1年保証付 MY17 NISMOスポリセ

    本体価格
    1450万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション フォー トラックパック 4WD For TRACK PACK OP:専用チタン合金マフラー&ドライカーボン製リアスポイラ-・For TRACK PACK専用ハイグリップファブリック・本革コンビシート・オーロラフレアブルーパールRAY

    本体価格
    1015万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD 純正20インチアルミ ブレンボブレーキ BOSEサウンド カーボンウィング

    本体価格
    1898万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD MY07 GT-R専用フロアカーペット(プレミアムスポーツ) BOSEサウンドシステム サッチャム欧州カテゴリーII準拠車両防盗システム VR38DETT ブレンボ製モノブロック対向キャリパー レイズ製アルミ鍛造ホイール

    本体価格
    884.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国マツダ CX-9 グランドツーリング AWD 2.5Lターボエンジン 7人乗り 20インチアルミホイール BOSEサウンド レザーシート アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープ 前後パーキングセンサー

    本体価格
    348万円

  • 米国マツダ CX-9 シグネチャー パノラマミックビュー/BOSEサウンド/ヘッドアップディスプレイ/パワーバックドア/サンルーフ/ステアリングヒーター/シートヒータークーラー/パワーバックドア/パーキングセンサー/AWD/BSM/左ハンドル

    本体価格
    408万円

関東
103
1928.1万円
関西
28
1973.7万円
東海
51
2020万円
北海道
3
1430.7万円
九州
12
2223.3万円
東北
5
1609万円
北陸・甲信越
4
1558.3万円
中国
4
1790万円
四国
2
---
地域別台数
関東
1
348万円
関西
0
---
東海
1
408万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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GT-RとCX-9のカタログ情報を比較する

日産  GT-R   米国マツダ  CX-9
777万円3061.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3799 排気量(cc) ---
480~600 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGT-Rの中古車は212台、CX-9の中古車は2台掲載しています。
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