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GT-Rとアルティマクーペを比較! - みんなの比較車種

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GT-Rとアルティマクーペの中古車情報を比較する

日産  GT-R   米国日産  アルティマクーペ
VS
845万円~6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 238万円
アルティマクーペの相場表を見る
189台 中古車掲載台数 1台
  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 最終MY25モデル/専用RECARO製シート/純正フロアマット/リア3面プライバシーガラス/BOSEサウンドシステム/FUJITSUBO製チタン合金マフラー/SUPER CAT レーダー探知機・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    2148万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD MY25 1オーナー ドラレコ ナビTV バックカメラ ETC サッチャムセキュリティ

    本体価格
    1935万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD 最終モデルMY25・専用レイズ製AW

    本体価格
    5028万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD MY25 ブルーヘブン サッチャムセキュリティ ボディカバー BOSEサウンド シートヒーター ドラレコ クリアランスソナー クルコン ナビTV バックカメラ 1オーナー

    本体価格
    2035万円

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD 2020年モデル NISMOスポーツリセッティングTYPE-2 カーボンルーフラッピング フジツボチタンマフラー 専用レイズ20in鍛造AW ブレンボキャリパー レカロ専用シート シートヒーター BOSE 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    1798万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD R35GT-R最終モデル/MY25モデル/NISMOスポーツリセッティング/純正フロアマット/デイライトキャンセラースイッチ/リア3面プライバシーガラス/新車ビニール付き

    本体価格
    2350万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD 平成29年式  ブリリアントホワイトパール NISMOスポーツリセティング ブレンボキャリパー 純正20インチアルミホイール

    本体価格
    1400万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 日産認定中古車 全国保証付 ダッシュ新品交換 バックカメラ GPSレーダ 純正20インチAW  専用レカロ調本革シート 専用ブレンボキャリパ ETC  パドルシフト シートヒータ パワーシート

    本体価格
    998万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD ディーラー記録 純正20AW 純正カーボンエアロ 純正HDDナビ フルセグ対応 純正レカロシート カーボンシェル バックカメラ オレンジキャリパー 前後ドラレコ プロテクションフィルム

    本体価格
    2780万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD MY20 リヤ3面プライバシーガラス バックビューモニター GT-R専用フロアカーペット(プレミアムスポーツ) VR38DETT ブレンボ製モノブロック対向キャリパー レイズ製アルミ鍛造ホイール AppleCarPlay サッチャム

    本体価格
    1537.1万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 アルティマクーペ 2.5 S 逆輸入車!検10年7月!市内コ・ミ・コ・ミ!!

    本体価格
    238万円

関東
103台
2150万円
関西
24台
2081.5万円
東海
32台
2293.8万円
北海道
2台
1037.9万円
九州
12台
2764.5万円
東北
4台
2473万円
北陸・甲信越
3台
1353.5万円
中国
6台
1853.8万円
四国
3台
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地域別台数
関東
0台
---
関西
0台
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東海
0台
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北海道
1台
238万円
九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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日産  GT-R   米国日産  アルティマクーペ
777万円~3061.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クーペ
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3799 排気量(cc) 2500~3500
480~600 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGT-Rの中古車は189台、アルティマクーペの中古車は1台掲載しています。
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