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キックスとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   アウディ  RS4アバント
VS
10万円359.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 361万円1458万円
RS4アバントの相場表を見る
1093 中古車掲載台数 45
  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) 2トーン・寒冷地

    本体価格
    309.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 最長5年保証 禁煙 1オ-ナ- ナビRカメラ

    本体価格
    214.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 純正メモリーナビ インテリルームミラー

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) エマージェンシーブレーキ ナビ ドラレコ

    本体価格
    225万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット SOS  アラウンドビューM

    本体価格
    218万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) エマージェンシーブレーキ ナビ ドラレコ

    本体価格
    270万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) IAVM+IRミラー・9インチナビ・寒冷地

    本体価格
    236.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    224.5万円

  • 日産 キックス 660 RS 4WD ターボ ABS

    本体価格
    69.8万円

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    427万円

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    本体価格
    925万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD セラミックブレーキ パノラマサンルーフ

    本体価格
    597万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD サンルフバング赤ブレ

    本体価格
    649.9万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD RSデザインP スポエキ コンフォートP

    本体価格
    899.9万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD ボディプロテクション/エキゾースト/360°

    本体価格
    935万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD スポエグ TV RSデザインPKG パノラマルーフ

    本体価格
    1048万円

関東
416
220.2万円
関西
137
227.3万円
東海
143
220.5万円
北海道
43
145.3万円
九州
141
228.5万円
東北
73
198.4万円
北陸・甲信越
68
215万円
中国
36
203.9万円
四国
36
211.4万円
地域別台数
関東
23
731.3万円
関西
8
854.9万円
東海
4
552.8万円
北海道
1
828万円
九州
4
707万円
東北
1
898万円
北陸・甲信越
2
691.6万円
中国
1
938万円
四国
1
680.8万円

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キックスとRS4アバントのカタログ情報を比較する

日産  キックス   アウディ  RS4アバント
275.9万円370万円 新車時価格 1196万円1535万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
1198 排気量(cc) 2893
82 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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