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キックスとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   アウディ  A1スポーツバック
VS
16.5万円365万円
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中古車相場 59.9万円383万円
A1スポーツバックの相場表を見る
1148 中古車掲載台数 188
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 全方位モニター ドラレコ プロパイロット

    本体価格
    234.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 

    本体価格
    230万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9インチナビ

    本体価格
    238万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ 全方位カメラ プロパイロット

    本体価格
    229万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    196.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    199.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 試乗車プロパイナビアラモニドラレコETC

    本体価格
    281.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 登録済未使用車 衝突軽減B 全周囲カメラ

    本体価格
    290.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ナビ+AVM ETC P-pilot LED A/W SOS 試乗車

    本体価格
    276.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ワイドナビ ハンドル&シートヒーター

    本体価格
    239万円

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    本体価格
    318万円

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  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI コンビニエンスP アドバンストキ- ナビ TV

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    264.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 純正ナビ バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    269.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コンビニアシスタンスナビCarPlayACC黒屋根

    本体価格
    362.8万円

関東
370
213.2万円
関西
154
223.8万円
東海
155
207.2万円
北海道
32
137.1万円
九州
148
226.4万円
東北
95
224.4万円
北陸・甲信越
78
221.4万円
中国
70
223.9万円
四国
46
210万円
地域別台数
関東
60
225.1万円
関西
35
184万円
東海
34
216.5万円
北海道
5
204.3万円
九州
17
148.5万円
東北
9
175万円
北陸・甲信越
13
207.4万円
中国
10
159万円
四国
5
148万円

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キックスとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  キックス   アウディ  A1スポーツバック
275.9万円370万円 新車時価格 294万円483万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
1198 排気量(cc) 999~1497
82 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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