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キックスとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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キックスとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  キックス   アウディ  RS3スポーツバック
VS
11万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 281.2万円1019.9万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
1064 中古車掲載台数 49
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    237.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    205万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) アラウンドビューモニターETCドラレコ

    本体価格
    222万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    230万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) オレンジインテリアパッケージ

    本体価格
    232万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD プロパイロット 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    265万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    228.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 9インチナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    228.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロツト・アラウンドビューM

    本体価格
    223万円

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    949.9万円

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    本体価格
    899.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインPKG/マグネティックR

    本体価格
    653万円

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    本体価格
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  • アウディ RS3スポーツバック 1stエディション 4WD 1stエディション 1オーナー パノラマルーフ

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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD パノラマルーフ/マグネティックライド

    本体価格
    348.7万円

  • アウディ RS3スポーツバック 1stエディション 4WD 

    本体価格
    960万円

関東
411
220.2万円
関西
152
226.8万円
東海
132
212万円
北海道
38
144.1万円
九州
128
222.3万円
東北
64
196.4万円
北陸・甲信越
64
214万円
中国
41
208.4万円
四国
34
211.6万円
地域別台数
関東
27
699.8万円
関西
8
828.2万円
東海
8
712.2万円
北海道
0
---
九州
2
759万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
341.3万円
中国
1
371.8万円
四国
0
---

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キックスとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  キックス   アウディ  RS3スポーツバック
275.9万円370万円 新車時価格 799万円899万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435
1198 排気量(cc) 2480
82 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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