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キックスとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   AMG  SLSクラス
VS
19.9万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 3339.9万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
1272 中古車掲載台数 10
  • 日産 キックス 660 RX 4WD 運転席シートヒーター フォグランプ ETC

    本体価格
    91.8万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 4WD インテリミラー エマブレ プロパイ

    本体価格
    249.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット/デジタルミラー/ナビTV/全周囲カメラ/シートヒーター/衝突軽減/レーンアシスト/コーナーセンサー/USB端子/ステアリングヒーター/ステアリングスイッチ/17インチアルミ/ETC

    本体価格
    188.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ビルトインETC オートライト

    本体価格
    172.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ※FF車※ 純正大型ナビ エンジンスターター ETC プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    139.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9インチナビ プロパイロット

    本体価格
    176.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ワイドナビ ステアリングスイッチ プロパイロット ビルトインETC ナビ連動前後ドラレコ ハンドル&シートヒーター 前後ソナー 踏み間違い エマブレ LEDライト スマートミラー SOSコール

    本体価格
    149万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9インチナビ 衝突軽減ブレーキ ドライブレコーダー バックカメラ LEDヘッドライト ETC オートブレーキホールド オートハイビーム オートライト ルーフレール レーダークルーズコントロール スマートキー USB接続

    本体価格
    158.2万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 4WD 雹害車/SOSコール/プロパイロット/ハンドルヒーター/インテリジェントルームミラー/横滑り防止/シートヒーター/オートライト/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    261.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD プロパイロット デジタルインナーミラー アラウンドビューモニター シートヒーター 純正フルセグSDナビ LEDオートライト フロントフォグランプ ステアヒーター 純正17インチアルミホイール 純正ドラレコ

    本体価格
    257.4万円

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    応談

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    3339.9万円

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    本体価格
    応談

関東
367
191.7万円
関西
151
187万円
東海
170
185.1万円
北海道
46
207.6万円
九州
196
194.5万円
東北
131
180.6万円
北陸・甲信越
104
199.1万円
中国
63
192.7万円
四国
44
166.9万円
地域別台数
関東
6
3700万円
関西
2
3339.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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キックスとSLSクラスのカタログ情報を比較する

日産  キックス   AMG  SLSクラス
275.9万円370万円 新車時価格 2430万円3250万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
1198 排気量(cc) 6208
82 最高出力(馬力) 571~631
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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