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キックスとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
10万円359.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 454万円1298万円
CLSクラスの相場表を見る
1086 中古車掲載台数 55
  • 日産 キックス 660 RX 4WD 

    本体価格
    45.6万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 純正9インチナビ フルセグTV BT CD

    本体価格
    260.9万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 衝突軽減ブレーキ装備

    本体価格
    216.8万円

  • 日産 キックス RX 

    本体価格
    78万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) アラウンドビューモニター フルセグTV

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) インテリジェントルームミラー

    本体価格
    214.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ/TV/プロパイロット/アラモニ

    本体価格
    226万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビ 全方位 クルコン ドラレコ ETC

    本体価格
    238.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9インチナビ/フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    248.6万円

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    本体価格
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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 法人1オーナー SR 赤レザー ブルメスター

    本体価格
    698万円

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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD SR ベンチレーター HUD ACC 赤革Burmester

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    本体価格
    995万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブ サンルーフ 1オーナー

    本体価格
    948万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD レーダーS ガラスSR 認定中古車2年保証

    本体価格
    849万円

関東
417
220.8万円
関西
138
226.4万円
東海
140
220.7万円
北海道
41
138.5万円
九州
140
228.6万円
東北
71
203.5万円
北陸・甲信越
67
214.5万円
中国
37
203.4万円
四国
35
211.2万円
地域別台数
関東
27
781.7万円
関西
12
721.3万円
東海
11
972.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1214.5万円
中国
3
928.9万円
四国
1
578.8万円

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キックスとCLSクラスのカタログ情報を比較する

日産  キックス   メルセデスAMG  CLSクラス
275.9万円370万円 新車時価格 1274万円1599万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
1198 排気量(cc) 2996
82 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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