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キックスとDB11を比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   アストンマーティン  DB11
VS
20万円328万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 1046万円2070万円
DB11の相場表を見る
1279 中古車掲載台数 32
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 プロパイロット 禁煙車 2トーンカラー 合皮シート シートヒーター ドラレコ ETC スマートキー LEDヘッド&フォグ ルーフレール ステアリングヒーター

    本体価格
    200.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲カメラ フルセグTV ビルトインETC ドラレコ 電子ミラー プロパイロット ハーフレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター 衝突被害軽減ブレーキ LEDライト 禁煙車

    本体価格
    175.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット・ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    159万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    166.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9インチナビ TV 全方位カメラ クルコン

    本体価格
    193.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー ナビ ETC 前後ドラレコ プロパイロット アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー

    本体価格
    183万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 1オーナー 純正9インチSDナビ 全方位モニター デジタルインナーミラー プロパイロット LEDライト ETC ハーフレザー フルセグ 走行中OK Bluetooth ドラレコ コーナーセンサー ルーフレール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    206.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット デジタルインナーミラー ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー レーンアシスト ルーフレール 横滑り防止装置 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    211万円

  • 日産 キックス 660 RS 4WD 検新規(2年付)市内コ・ミ・コ・ミ

    本体価格
    40万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ドラレコ ETC プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    207.9万円

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    本体価格
    応談

関東
366
180.4万円
関西
139
187.9万円
東海
198
187.3万円
北海道
40
183.8万円
九州
234
202.9万円
東北
107
198.6万円
北陸・甲信越
85
194.5万円
中国
67
192.7万円
四国
43
171.8万円
地域別台数
関東
15
1389.9万円
関西
8
1500.5万円
東海
4
1271.3万円
北海道
0
---
九州
2
1689万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1255万円
中国
2
1220万円
四国
0
---

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DB11の中古車を探す

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キックスとDB11のカタログ情報を比較する

日産  キックス   アストンマーティン  DB11
275.9万円370万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
1198 排気量(cc) 3982~5204
82 最高出力(馬力) 503~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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