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キックスとDB12を比較! - みんなの比較車種

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キックスとDB12の中古車情報を比較する

日産  キックス   アストンマーティン  DB12
VS
16万円358万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 3300万円3950万円
DB12の相場表を見る
1211 中古車掲載台数 11
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9インチメモリーナビ ETC AVM

    本体価格
    205万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    225万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車 衝突軽減 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    224.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 寒冷地仕様・ハンドルヒーター

    本体価格
    217.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 元当社試乗車

    本体価格
    275万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 1オーナー禁煙車 プロパイロット純正エアロ

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) アラウンドビューモニター

    本体価格
    220万円

  • 日産 キックス X X

    本体価格
    221万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型 全周囲カメラ デジタルミラー

    本体価格
    220.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 

    本体価格
    214.9万円

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    3950万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 OPカラー21AWグロスブラックパック保証付

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    3340万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 Bowers&Wilkins CCB メーカーOP8.825.790-

    本体価格
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  • アストンマーティン DB12 標準 禁煙正規D車ボディPKGカーボンブレーキ

    本体価格
    3320万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 デュオトーンレザー 21inOPホイール

    本体価格
    3300万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 Volante B&W CCB メーカーOP1000万Over

    本体価格
    3780万円

関東
407
213.8万円
関西
156
225.8万円
東海
161
208.5万円
北海道
31
151.9万円
九州
163
227.4万円
東北
99
231.2万円
北陸・甲信越
81
211.2万円
中国
66
230.6万円
四国
47
207.2万円
地域別台数
関東
5
3528万円
関西
1
3480万円
東海
3
3416.7万円
北海道
0
---
九州
1
3950万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
3340万円

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キックスとDB12のカタログ情報を比較する

日産  キックス   アストンマーティン  DB12
275.9万円370万円 新車時価格 2990万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
1198 排気量(cc) 4000
82 最高出力(馬力) 680
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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