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キックスと1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   BMW  1シリーズクーペ
VS
20万円328万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 30万円335万円
1シリーズクーペの相場表を見る
1306 中古車掲載台数 24
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 日産純正メモリーナビ アラウンドビューモニター 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止 ドラレコ前後 ETC2.0 LEDライト ハイビームアシスト ルーフレール 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    192万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車 プロパイロット シートヒーター ETC

    本体価格
    173.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビ 地デジフルセグ 全周囲モニター プロパイロット ハンドル&シートヒーター ETC ドラレコ LEDヘッドランプ オートライト フォグランプ USB電源 インテリジェントルームミラー

    本体価格
    175万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9インチナビ プロパイロット 前後ドラレコ

    本体価格
    226万円

  • 日産 キックス 1.2 X 90周年記念車 (e-POWER) ※純正9インチナビ+地デジ+全周囲カメラ+プロパイロット+スマートミラー+LEDライト+ドラレコ+ETC+サイドエアバック+カーテンエアバック+ニーエアバック+衝突被害軽減ブレーキ+踏み間違い防止+車線逸脱警報※

    本体価格
    252万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正大画面ナビTV 寒冷地仕様 プロパイロット アラウンドモニタ- 前後ドラレコ ETC2.0 シ-トヒータ- ステアリングヒ-タ- LEDヘッドライト LEDフォグ ハイビ-ムアシスト

    本体価格
    195.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    147.4万円

  • 日産 キックス X ツートーンインテリアエディション 社外フルエアロ BLITZ車高調 OP10年保証対象車 

    本体価格
    198万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) ドラレコ ETC プロパイロット ステアリングヒーター シートヒーター アラウンドビューモニター

    本体価格
    264万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット アラウンドビューモニター スマートルームミラー

    本体価格
    280.5万円

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    109.8万円

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    本体価格
    158.6万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 6MT/SR/赤革/ビルシュタインサス/鍛造AW

    本体価格
    219万円

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    146.1万円

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    本体価格
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  • BMW 1シリーズクーペ 135i 鑑定済認定車・ワンオーナー車・ユーザー買取車・黒革シート・純正ナビ

    本体価格
    298万円

関東
379
180.9万円
関西
142
191万円
東海
196
186.5万円
北海道
41
177.2万円
九州
234
202.7万円
東北
115
199.4万円
北陸・甲信越
88
192.4万円
中国
65
194.8万円
四国
46
170.1万円
地域別台数
関東
14
202.2万円
関西
5
185.5万円
東海
3
83.7万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109.8万円
四国
0
---

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キックスと1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

日産  キックス   BMW  1シリーズクーペ
275.9万円370万円 新車時価格 385万円579万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
1198 排気量(cc) 1995~2979
82 最高出力(馬力) 170~306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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