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キックスとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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キックスとアトレーの中古車情報を比較する

日産  キックス   ダイハツ  アトレー
VS
10万円359.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 14.9万円449.8万円
アトレーの相場表を見る
1093 中古車掲載台数 625
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 前後ドラレコ プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    210万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 前後ドラレコ ETC プロパイロット

    本体価格
    259.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット AVM スマートミラー

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD シートヒーター プロパイロット ETC

    本体価格
    260万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 9インチナビ

    本体価格
    245万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD 弊社社有車・アラウンドビューモニター

    本体価格
    281万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット ナビ TV アラウンドビュー

    本体価格
    217.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) メモリーナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    228万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    228.8万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ターボ タイミングベルト交換済み 純正AW

    本体価格
    27.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両側パワスラ LEDライト

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    161.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 両側電動・4WD・ターボ・届出済未使用車

    本体価格
    173.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済み未使用車  9インチディスプレイ

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 6.8インチDSPオーディオ付 届出済未使用車

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 両電動スライドドア フロアマット Bカメラ

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両側自動スライドドア

    本体価格
    159.8万円

関東
416
220.2万円
関西
137
227.3万円
東海
143
220.5万円
北海道
43
145.3万円
九州
141
228.5万円
東北
73
198.4万円
北陸・甲信越
68
215万円
中国
36
203.9万円
四国
36
211.4万円
地域別台数
関東
202
175.1万円
関西
103
179.3万円
東海
97
175.4万円
北海道
15
181.5万円
九州
61
174.6万円
東北
43
198.4万円
北陸・甲信越
32
194.9万円
中国
45
166.7万円
四国
27
173.5万円

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キックスとアトレーのカタログ情報を比較する

日産  キックス   ダイハツ  アトレー
275.9万円370万円 新車時価格 156.2万円182.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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