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キックスとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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キックスとハイゼットキャディーの中古車情報を比較する

日産  キックス   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
20万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
1249 中古車掲載台数 103
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) スマートルームミラー エマブレ プロパイ

    本体価格
    224.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 2トーン プロパイロット 衝突軽減 純正ナビ

    本体価格
    198.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ AVM ETC2.0 ドラレコ前後室内

    本体価格
    278万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9インチナビ/ETC/ドラレコ/アラモニ

    本体価格
    223万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビTV プロパイロット アラウンドVM

    本体価格
    205.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 寒冷地仕様・ナビ・アラウンドV・ETC

    本体価格
    221.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD ナビ+AVM ETC 前後Dレコ Ppirot

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ ドラレコ AVM プロパイロット

    本体価格
    180万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) アラウンドビューモニター 9インチナビ

    本体価格
    196万円

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    本体価格
    63.5万円

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    71.9万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII 

    本体価格
    83.6万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII CD/キーレス/衝突回避軽減/ETC

    本体価格
    88.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAIII 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    93.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 走行5.6万km ナビ キーレス

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII 衝突軽減装置 アイドリング

    本体価格
    67万円

関東
378
208万円
関西
141
210.1万円
東海
213
215.7万円
北海道
42
194.5万円
九州
179
225万円
東北
91
215.2万円
北陸・甲信越
71
210万円
中国
88
234.1万円
四国
46
200.1万円
地域別台数
関東
24
63.1万円
関西
20
73.6万円
東海
11
71.5万円
北海道
8
90万円
九州
14
72万円
東北
10
64万円
北陸・甲信越
7
68万円
中国
6
65.3万円
四国
3
72.2万円

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キックスとハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

日産  キックス   ダイハツ  ハイゼットキャディー
275.9万円370万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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