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キックスとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
19.9万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
1204 中古車掲載台数 101
  • 日産 キックス 1.2 X 90周年記念車 (e-POWER) 展示・試乗車UP メモリ-ナビ 前後ドラレ

    本体価格
    278万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD 当社試乗車&プロパイロット

    本体価格
    304万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 当社元社用車・プロパイロット

    本体価格
    214万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正メモリーナビ プロパイロット

    本体価格
    286万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ+AVM 前後Dレコ Pパイロット ETC

    本体価格
    214.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビ LEDライト 全周囲カメラ

    本体価格
    215万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) インテリジェントルームミラー

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイ/純正ナビTV/シートヒーター

    本体価格
    230.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) アラウンドモ二 9インチナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    208万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    203万円

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  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII メモリーナビ 自社保障付き

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 7型ナビ/バックカメラ/ETC/スライドドア

    本体価格
    85.5万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー DX 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAII ナビ/ETC/キーレス/スペアタイヤ

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 社外ナビ ETC キーレス

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAII Bモニタ付ナビTV 4ナンバー登録Tチェーン

    本体価格
    37.5万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X ナビ!TV!ETC!即乗りOK!車検整備付!

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    29.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 4WD ETC

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    108.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 検8年9月・横滑VSC・純正14アルミ

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII スマートアシスト キーレス 横滑り防止

    本体価格
    53万円

関東
360
209.7万円
関西
145
215.2万円
東海
179
212.8万円
北海道
42
206.5万円
九州
182
223.9万円
東北
99
221.5万円
北陸・甲信越
75
213.3万円
中国
81
233.4万円
四国
41
198.9万円
地域別台数
関東
22
64.1万円
関西
17
72.8万円
東海
11
71.5万円
北海道
8
94.4万円
九州
14
72.5万円
東北
11
63.9万円
北陸・甲信越
8
63.6万円
中国
6
71.9万円
四国
4
71.4万円

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キックスとハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

日産  キックス   ダイハツ  ハイゼットキャディー
275.9万円370万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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