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キックスとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   フェラーリ  F430スパイダー
VS
20万円328万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 1150.9万円2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
1282 中古車掲載台数 25
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 禁煙車 carrozzeria9インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ LEDヘッドライト プロパイロット デジタルインナーミラー ETC シートヒーター 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    165万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ プロパイロット 全周囲カメラ フルセグTV DVD再生 Bluetooth接続 シートヒーター ETC2.0 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止 USB入力端子 LEDヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    169.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) アラウンドビューモニター プロパイロット ドライブレコーダー 純正ナビゲーション アルミホイール シートヒーター Bluetooth LEDヘッドライト フォグランプ バックモニター エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    128万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9インチナビ アラウンドビューモニター 前後ドライブレコーダー ETC2.0 プロパイロット

    本体価格
    174万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット インテリジェントエマージェンシーブレーキ 前方衝突予測警報 踏み間違い衝突防止アシスト 車線逸脱防止支援システム 車線逸脱警報 フロント&バックソナー アラウンドビュー

    本体価格
    269.5万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 純正ナビ/プロパイロット/シートヒーター

    本体価格
    224.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    146.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 純正ナビ 前席シートヒーター インテリジェントルームミラー アラウンドビューモニター ステアリングヒーター ETC プロパイロット エマージェンシーブレーキ 純正17インチAW

    本体価格
    155.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 9インチ純正メモリーナビ・アラウンドビューモニター・シート&ハンドルヒーター・SOSコール・スマートルームミラー

    本体価格
    258万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 当社社用車UP 純正ナビ アラウンドビューモニター シートヒーター 寒冷地

    本体価格
    243万円

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    1460万円

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    本体価格
    応談

関東
370
180.6万円
関西
138
187.9万円
東海
197
187.3万円
北海道
40
183.8万円
九州
235
202.9万円
東北
108
198.5万円
北陸・甲信越
86
194.4万円
中国
67
192.9万円
四国
41
171.3万円
地域別台数
関東
10
1765.8万円
関西
5
1857万円
東海
3
1538万円
北海道
0
---
九州
4
1781.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1698万円
中国
0
---
四国
2
1426万円

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キックスとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  キックス   フェラーリ  F430スパイダー
275.9万円370万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
1198 排気量(cc) 4307~4308
82 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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