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キックスとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
19.9万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 4950万円9780万円
SF90スパイダーの相場表を見る
1305 中古車掲載台数 43
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナープロパイスマートルームミラー

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 

    本体価格
    145.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    175.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD 禁煙車 プロパイロット エマブレ 純正ナビ(MM322D-L) 走行約1.4万km ETC2.0 前後ドライブレコーダー シートヒーター ハンドルヒーター インテリジェントルームミラー SOSコール 純正アルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    245万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD 

    本体価格
    269万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ アダプティブクルーズ Bカメラ AW ETC クリアランスソナー オートマチックハイビーム LEDヘッドライト フルセグTV USB入力端子 Bluetooth接続 ミュージックプレーヤー接続可

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 純正9インチナビ 地TV 全方位アラウィンド ハーフレザー デジタルインナーミラー PUSHキーレス ハーフレザーシート

    本体価格
    209.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ProPILOT 純正メモリーナビ フルセグTV SD USB BT インテリキー ETC ドラレコ LEDヘッド&フォグ エマージェンシーB パーキングセンサー ATハイビーム 踏み間違衝突防止A 純正17AW 禁煙

    本体価格
    156.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型メモリナビ アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー ビルトインETC インテリジェントクルーズコントロール 前席シートヒーター ステアリングヒーター ハーフレザー

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9インチ純正ナビ・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    173万円

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    本体価格
    5080万円

関東
377
193.2万円
関西
147
188.5万円
東海
172
185.6万円
北海道
47
211.8万円
九州
201
191.5万円
東北
141
180.8万円
北陸・甲信越
106
197.5万円
中国
67
191.7万円
四国
47
167.7万円
地域別台数
関東
17
6228.9万円
関西
10
5994.8万円
東海
3
5753.3万円
北海道
3
6522万円
九州
2
5246.5万円
東北
1
5380万円
北陸・甲信越
2
5965万円
中国
4
---
四国
1
5270万円

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キックスとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  キックス   フェラーリ  SF90スパイダー
275.9万円370万円 新車時価格 5856万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
1198 排気量(cc) 3990
82 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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