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キックスとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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キックスとバルケッタの中古車情報を比較する

日産  キックス   フィアット  バルケッタ
VS
20万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 75万円158万円
バルケッタの相場表を見る
1248 中古車掲載台数 14
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 全方位モニター プロパイロット 9型ナビ

    本体価格
    179.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 新品タイヤ/9インチ SDナビ

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 9インチナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    188万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ETC 全周囲カメラ ナビ TV

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) 禁煙車 純正9インチナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    270.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD プロパイロット/アラビュー

    本体価格
    299.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9インチナビ プロパイロット

    本体価格
    271万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD ナビ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    248万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) アラウンドビュー ナビTV ドラレコ

    本体価格
    268万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー/禁煙/1年保証/プロパイロット

    本体価格
    174.8万円

ピックアップ中古車
  • フィアット バルケッタ 1.7 幌交換済/ブラックレザー

    本体価格
    129.9万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 本革シート・新品ソフトトップ・5速MT

    本体価格
    129万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 純正5速MT レザーシート 左H アルミ

    本体価格
    75万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 幌交換済 ETC

    本体価格
    136万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 ドラレコ

    本体価格
    100万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 

    本体価格
    119万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 ブラックレザー 後期モデル スポテクAW

    本体価格
    応談

  • フィアット バルケッタ 1.7 左H 5MT ホワイト Barchetta

    本体価格
    応談

  • フィアット バルケッタ 1.7 後期モデル・世界総生産台数限定2000台

    本体価格
    125万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 1.7 ブラックレザー

    本体価格
    応談

関東
378
208.3万円
関西
139
209.4万円
東海
212
215.3万円
北海道
42
194.5万円
九州
180
224万円
東北
91
215.2万円
北陸・甲信越
73
211.6万円
中国
87
234.5万円
四国
46
200万円
地域別台数
関東
9
123.6万円
関西
2
100万円
東海
3
127万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キックスとバルケッタのカタログ情報を比較する

日産  キックス   フィアット  バルケッタ
275.9万円370万円 新車時価格 293万円296万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
1198 排気量(cc) 1746
82 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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