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キックスとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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キックスとSタイプの中古車情報を比較する

日産  キックス   ジャガー  Sタイプ
VS
16万円358万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 52万円168万円
Sタイプの相場表を見る
1209 中古車掲載台数 15
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 社外ナビ ETC 前後ドラレコ ワンオーナ

    本体価格
    175万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) メモリーナビゲーション フルセグテレビ

    本体価格
    191.4万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD シートヒーター アルミホイール

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    238万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ&全周囲カメラ・ドラレコ・プロパイ

    本体価格
    238万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ 全方位 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    202.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) アラウンドビューモニター・ETC・U4K0138

    本体価格
    262万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    225万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD 試乗車 純正メモリーナビ SOSコール

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) インテリジェントルームミラー/SDナビ

    本体価格
    239.9万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    130万円

  • ジャガー Sタイプ R サンルーフ 革シート 純正AW Bカメラ

    本体価格
    140万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0ソブリン 左ハンドル 本革シート サンルーフ

    本体価格
    52万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0ソブリン 屋内保管車両 ドラレコ 禁煙 D記録簿

    本体価格
    168万円

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  • ジャガー Sタイプ R 後期モデル 禁煙車 スーパーチャージャー

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    135万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0V6スポーツ 

    本体価格
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  • ジャガー Sタイプ 3.0エグゼクティブ 後期型ジャガー製 Bカメラ ナビ

    本体価格
    88万円

関東
408
214万円
関西
157
226.1万円
東海
162
209.8万円
北海道
29
148.8万円
九州
165
227.7万円
東北
99
230.9万円
北陸・甲信越
81
209.5万円
中国
63
228.1万円
四国
45
206.8万円
地域別台数
関東
10
113.3万円
関西
2
140万円
東海
1
135万円
北海道
1
130万円
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  キックス   ジャガー  Sタイプ
275.9万円370万円 新車時価格 580万円1040万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
1198 排気量(cc) 2494~4196
82 最高出力(馬力) 204~406
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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