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キックスとMS-9を比較! - みんなの比較車種

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キックスとMS-9の中古車情報を比較する

日産  キックス   マツダ  MS-9
VS
16.5万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 168万円
MS-9の相場表を見る
1401 中古車掲載台数 2
  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 1オナ 純9インチナビ フルセグTV ETC2.0 前後ドラレコ アラウンドビューモニター インテリルームミラー プロパイロット LEDヘッド SOSコール エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止 インテリキー

    本体価格
    219.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ AVM シートヒーター ドラレコ ETC付

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 走行16.000キロ 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューモニター ナビ TV LEDヘッドライト

    本体価格
    193万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ターボ検R9年12月走行3.9万K・ABS・エンスタ

    本体価格
    48.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 純正9型ナビ 360度カメラ 地デジTV Bluetooth バックカメラ DVD再生 衝突軽減ブレーキ シート&ハンドルヒーター 電子制御パーキングブレーキ AUTOHOLD 禁煙車

    本体価格
    176.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ProPILOT 純正メモリーナビ フルセグTV SD USB BT インテリキー ETC ドラレコ LEDヘッド&フォグ エマージェンシーB パーキングセンサー ATハイビーム 踏み間違衝突防止A 純正17AW 禁煙

    本体価格
    156.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 全方位カメラ ナビ/TV プロパイロット

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 全方位モニター 純正ナビ

    本体価格
    198万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 日産純正9インチナビ アラウンドビューモニター プロパイロット ドライブレコーダー ETC CD/DVD再生 Bluetoothオーディオ

    本体価格
    150万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9インチナビ フルセグTV ETC 前後ドラレコ デジタルインナーミラー Bluetooth パノラミックビューモニター バックカメラ クルコン ステアリングヒーター 前席シートヒーター 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    239.8万円

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  • マツダ MS-9 2.5 25タイプI 25タイプI 後期

    本体価格
    応談

  • マツダ MS-9 2.5 25タイプI 4WS・ノーマルボルドーマイカ・V6

    本体価格
    168万円

関東
402
190.4万円
関西
142
177.8万円
東海
208
190.4万円
北海道
53
227.8万円
九州
207
190.1万円
東北
152
181万円
北陸・甲信越
119
190万円
中国
75
189.3万円
四国
43
177万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
168万円
四国
0
---

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キックスとMS-9のカタログ情報を比較する

日産  キックス   マツダ  MS-9
275.9万円370万円 新車時価格 275万円414万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1795×1380
1198 排気量(cc) 2494~2954
82 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

パーソナル志向を強めたビッグサルーン

’90年代にマツダのフラッグシップとして君臨した最上級のFRサルーン、センティアのアンフィニバージョン。ブラックアウトされたグリルやホイールデザイン、ボディカラーなどに違いがある程度でコンポーネンツは同じ。ボディサイズをひと回り拡大するとともに、全高を低めに設定し、よりパーソナル感を強めている。エンジンは3L、2.5LのV6の2種類。ミッションは4ATのみの設定。グレードは各エンジンに2タイプ設定され、25タイプI/タイプII 、30タイプII I/タイプIVの全4グレード。ボディカラーは7色、インテリアカラーは3色が用意されている。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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