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キックスとカペラを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   マツダ  カペラ
VS
20万円328万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 39万円123.5万円
カペラの相場表を見る
1281 中古車掲載台数 3
  • 日産 キックス 660 RX 4WD 車検令和9年8月 ターボ フォグランプ ドアバイザー プライバシーガラス 背面タイヤソフトカバー ナビ TV CD シートヒーター

    本体価格
    60.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 弊社試乗車UP・日産純正9インチナビ・プロパイロット・アラウンドビューモニター・シートヒーター

    本体価格
    260万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット・ETC・全周囲カメラ・ドライブレコーダー・SOSコール

    本体価格
    213万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    165.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 プロパイロット シートヒーター ステアリングヒーター デジタルインナーミラー ドラレコ ETC Bluetooth LEDヘッド&フォグ オートハイビーム

    本体価格
    200.8万円

  • 日産 キックス 660 RS 4WD 5MT ターボ 切替式4WD リフトアップ 社外HKSマフラー マッドタイヤ スカイラインER34アルミホイール ブースト計 メモリーナビ(Bluetooth接続・テレビ・CD) キーレスキー パワーウインドウ フォグライト

    本体価格
    35.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー車・認定中古車・プロパイロット・寒冷地仕様

    本体価格
    189万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 

    本体価格
    147.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙ワンオーナー前後ドラレコ寒冷地

    本体価格
    226.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    254万円

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    応談

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    123.5万円

  • マツダ カペラ 1.8 Li 走行54000キロ 絶滅危惧種 キーレス エアコン フロアAT

    本体価格
    39万円

関東
370
180.8万円
関西
138
187.9万円
東海
198
187.1万円
北海道
39
181.3万円
九州
235
202.9万円
東北
108
198.8万円
北陸・甲信越
85
194.9万円
中国
67
192.9万円
四国
41
171.3万円
地域別台数
関東
1
39万円
関西
1
123.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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キックスとカペラのカタログ情報を比較する

日産  キックス   マツダ  カペラ
275.9万円370万円 新車時価格 157.5万円216.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1440  他
1198 排気量(cc) 1839~1998
82 最高出力(馬力) 100~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~15.4km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

安全性と機能性を高めた5ナンバーセダン

5ナンバーサイズのミドルクラスセダン。7代目は全高をアップさせ、着座位置を高くしたアップライトパッケージを採用することで、視界を確保するとともに居住性も向上した。また、ボディは最新の高剛性・安全キャビンの“MAGMA”を採用するとともに、全車に標準となった運転席&助手席エアバッグやオプション設定されるサイドエアバッグにより、高いレベルの安全性を確保している。パワーユニットは1.8L、2Lのの2種類だが、2Lは2タイプ設定される。ミッションは5MTと4ATで、トラクションコントロールを装備したFFのほか、フルタイム4WDモデルもラインナップする。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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