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キックスとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   マツダ  ルーチェ
VS
15万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 65万円193万円
ルーチェの相場表を見る
1606 中古車掲載台数 16
  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 純正大画面ナビTV アラウンドモニター

    本体価格
    264.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD 被害軽減ブレーキ プロパイロット

    本体価格
    268.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    218.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) シートヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    205万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正大型画面ナビAVMプロパイロット

    本体価格
    204.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット全方位カメラ

    本体価格
    211.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲 プロパイロット ETC

    本体価格
    177万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 修復歴無し 社外アルミ

    本体価格
    24万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 禁煙 ナビ TV CD DVD BT ETC 全方位

    本体価格
    174.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ドライブレコーダ

    本体価格
    183万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    108万円

  • マツダ ルーチェ レガート ETC 前後ドラレコ AC PS PW 電動ミラー

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    240万円

  • マツダ ルーチェ ロータリークーペ レストア済み・シート張替・エンジンOH

    本体価格
    応談

  • マツダ ルーチェ レガート SEスーパーカスタム 5MT・純正フォグランプ・ドアバイザー

    本体価格
    238万円

  • マツダ ルーチェ 2.0 リミテッド ターボ 本革シート・73.000km・YouTube紹介動画有

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ ルーチェ 2.0 リミテッド 

    本体価格
    65万円

関東
474
194.1万円
関西
226
206.7万円
東海
229
191.8万円
北海道
65
178.7万円
九州
274
205.6万円
東北
103
184.1万円
北陸・甲信越
103
188.8万円
中国
82
201万円
四国
50
193.3万円
地域別台数
関東
6
172.8万円
関西
0
---
東海
1
150万円
北海道
2
173万円
九州
2
138.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
---
四国
1
200万円

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キックスとルーチェのカタログ情報を比較する

日産  キックス   マツダ  ルーチェ
275.9万円370万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
1198 排気量(cc) 1308~2954
82 最高出力(馬力) 82~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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