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キックスとGLBを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
16万円358万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 363.8万円825万円
GLBの相場表を見る
1198 中古車掲載台数 335
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    189.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット ドライブレコーダー

    本体価格
    194.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビ プロパイロット ルーフレール ETC

    本体価格
    231.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/バックM

    本体価格
    253万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイ/全周囲/純正9型ナビ/ETC

    本体価格
    240.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 前後ドラレコ シート&ステアヒーター

    本体価格
    175万円

  • 日産 キックス 1.2 X 90周年記念車 (e-POWER) 試乗車UP・全周囲カメラ・90th記念車

    本体価格
    319.9万円

  • 日産 キックス RX アルミ ナビ ETC フォグランプ

    本体価格
    102.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    230万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 4WD 純正ナビ CD/DVD再生

    本体価格
    79.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ アドバンスド/ナビゲーションPKG TV ACC

    本体価格
    451.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    538.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGライン ワンオーナー ナビゲーションPKG ETC

    本体価格
    506.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD RSP ナビ360°ACC半革シートH ドラレコ

    本体価格
    450.2万円

関東
404
214.4万円
関西
154
226万円
東海
158
206.5万円
北海道
30
154.2万円
九州
162
227.6万円
東北
95
230.8万円
北陸・甲信越
83
212.5万円
中国
66
229.8万円
四国
46
207.3万円
地域別台数
関東
150
569万円
関西
64
543.5万円
東海
46
552.1万円
北海道
5
698.2万円
九州
22
540.5万円
東北
14
624.3万円
北陸・甲信越
20
594.7万円
中国
6
577.3万円
四国
8
574.6万円

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キックスとGLBのカタログ情報を比較する

日産  キックス   メルセデス・ベンツ  GLB
275.9万円370万円 新車時価格 512万円815万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
1198 排気量(cc) 1331~1991
82 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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