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キックスとプリメーラカミノワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   日産  プリメーラカミノワゴン
VS
20万円328万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 98万円
プリメーラカミノワゴンの相場表を見る
1298 中古車掲載台数 1
  • 日産 キックス 1.2 X FOUR 90周年記念車 (e-POWER) 4WD 当社試乗車 純正9インチメモリーナビ

    本体価格
    259万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 当社社用車/プロパイロット/アラウンドビューモニター/純正ナビ/ETC/ドライブレコーダー/

    本体価格
    259.6万円

  • 日産 キックス 1.2 コロンビア エディション (e-POWER) 純正SDナビ CD USB Bluetooth フルセグTV 全方位カメラ アラウンドビューモニター プロパイロット ビルトインETC セーフティアシスト ハーフレザーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 7型ナビ/プロパイロット/コーナーセンサー/ステアリングリモコン/バックカメラ/インテリジェントキー/プッシュスタート/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止装置/電動パーキングブレーキ/ブレーキホールド

    本体価格
    172.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD 全周囲カメラ/プロパイロット/シートヒーター/デジタルインナーミラー/衝突軽減ブレーキ/ステアリングヒーター/オートエアコン/プッシュスタート/オートライト/LEDヘッド

    本体価格
    236.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR 90周年記念車 (e-POWER) 4WD 寒冷地仕様/純正ナビ全方位モニタ/ドラレコ

    本体価格
    264万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ETC・ドラレコ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    254万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 弊社試乗車UP・日産純正9インチナビ・プロパイロット・アラウンドビューモニター・シートヒーター

    本体価格
    260万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) シートヒーター・ナビTV・ドラレコ・ETC

    本体価格
    184万円

  • 日産 キックス X eパワー走行39万KナビBluetoothバックカ シンプル車検&1年保証加入保証限度有プラ

    本体価格
    182万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラカミノワゴン 2.0 G-V アルミホイール サンルーフ キーレス SR20エンジン

    本体価格
    98万円

関東
376
180.4万円
関西
144
190.3万円
東海
197
186.8万円
北海道
39
183.5万円
九州
236
203.3万円
東北
114
198.6万円
北陸・甲信越
87
193.5万円
中国
62
193.4万円
四国
43
170.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  キックス   日産  プリメーラカミノワゴン
275.9万円370万円 新車時価格 176.7万円264.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1695×1450  他
1198 排気量(cc) 1769~1998
82 最高出力(馬力) 125~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~15.6km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

本場に負けない走りの良さが身上

セダンに遅れること約1年。スポーティなミドルセダンのプリメーラをベースにしたステーションワゴンがデビューした。フロント部分はセダンに準ずるが、新設されるリア回りはドイツにあるニッサン・デザイン・ヨーロッパ社によるもの。走りの性能はセダン同様の高いレベルで、ラゲージルームの使い勝手は本場の欧州モデルと比べても遜色を感じさせないデキ。可変バルブタイミング&リフト機構付き2Lの直4を最上位グレード2.0G-Vに搭載し、6段マニュアル変速が可能なハイパーCVT-M6を組み合わせた。そのほかに2種類の1.8Lの直4に5MTと4ATが組み合わされる。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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