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キックスと306カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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キックスと306カブリオレの中古車情報を比較する

日産  キックス   プジョー  306カブリオレ
VS
14.9万円339万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 79.9万円240万円
306カブリオレの相場表を見る
1245 中古車掲載台数 3
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 禁煙車 プロパイロット 純正9インチSDナビ Bluetooth接続 バックモニター 前方ドラレコ フルセグTV CD/DVD再生 ステアリング&シートヒーター アラウンドビュー ETC LEDライト

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車 エマージェンシーブレーキ 前後クリアランスソナー アラウンドビューモニター 純正SDナビ プロパイロット

    本体価格
    215万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD ETC プロパイロット メモリーナビ Bluetooth

    本体価格
    232万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ルームミラーモニター BT ETC ドラレコ

    本体価格
    198.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 元当社試乗車 プロパイロット エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止アシスト アラウンドビューモニター スマートルームミラー SOSコール 純正ディスプレイオーディオ  ハイビームアシスト

    本体価格
    244万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型ナビ ETC アラウンドビューモニター ドライブレコーダー インテリジェントルームミラー プロパイロット エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報装置 車線逸脱防止支援システム 電子パーキング

    本体価格
    206万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット パナソニック製メモリーナビゲーション フルセグTV アラウンドビューモニター スマートミラー ETC 前席シートヒーター ステアリングヒーター 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    175万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    169.8万円

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    240万円

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    本体価格
    89.9万円

  • プジョー 306カブリオレ 2.0 D車 4オーナー 右H 革 記録簿付

    本体価格
    応談

関東
365
184.7万円
関西
120
180.9万円
東海
172
178.5万円
北海道
44
194.4万円
九州
229
203.3万円
東北
115
183.8万円
北陸・甲信越
91
192.6万円
中国
59
189.6万円
四国
50
172.8万円
地域別台数
関東
1
89.9万円
関西
2
240万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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306カブリオレの中古車を探す

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キックスと306カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  キックス   プジョー  306カブリオレ
275.9万円370万円 新車時価格 359万円364万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4145×1690×1380  他
1198 排気量(cc) 1998
82 最高出力(馬力) 120~132
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

大人が4人乗れるコンパクトオープン

1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。そしてハッチバックから遅れること半年、日本に上陸を果たしたのが、大人が4人乗れるコンパクトでラグジュアリーなオープンカー、カブリオレだ。設計と製作は、先代にあたる205CTIと同じく、ピニンファリーナの手のよるものである。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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