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キックスと306カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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キックスと306カブリオレの中古車情報を比較する

日産  キックス   プジョー  306カブリオレ
VS
8.9万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 89.9万円240万円
306カブリオレの相場表を見る
1299 中古車掲載台数 3
  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD 純正ナビTV 全周囲 プロパイロット 4WD プロパイロット デジタルインナーミラー ステアリングヒーター シートヒーター ドライブレコーダー付き ETC Bluetooth オートホールド

    本体価格
    284.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD 純正9インチナビデジタルインナ-ミラ-

    本体価格
    263万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD オートマ・キーレスキー・純正アルミ・ナビ・テレビ・ETC・フォグランプ・シートヒーター・電動格納ミラー・4WD・車検 令和10年1月

    本体価格
    40万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) Xツートーン インテリアED eパワ エアロ

    本体価格
    229.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 被害軽減ブレーキ 純正ディスプレイオーディオ プロパイロット インテリジェントキー アラウンドビューモニター 車線逸脱警報 踏み間違い防止 スマートルームミラー ハイビームアシスト

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    218.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    206.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 禁煙車 純正9インチSDナビ アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール フルセグTV ETC デジタルインナーミラー 衝突軽減ブレーキ シートヒーター クリアランスソナー LEDヘッドライト

    本体価格
    179万円

  • 日産 キックス 1.2 X 90周年記念車 (e-POWER) メモリーナビ 全周囲カメラ 弊社社用車

    本体価格
    250.9万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 4WD ワンオーナー

    本体価格
    275万円

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    89.9万円

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    本体価格
    240万円

  • プジョー 306カブリオレ 2.0 D車 4オーナー 右H 革 記録簿付

    本体価格
    応談

関東
365
190.4万円
関西
144
183.3万円
東海
178
186.6万円
北海道
49
211.1万円
九州
206
191.6万円
東北
143
180.4万円
北陸・甲信越
100
195.3万円
中国
69
191.7万円
四国
45
170.5万円
地域別台数
関東
1
89.9万円
関西
2
240万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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306カブリオレの中古車を探す

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キックスと306カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  キックス   プジョー  306カブリオレ
275.9万円370万円 新車時価格 359万円364万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4145×1690×1380  他
1198 排気量(cc) 1998
82 最高出力(馬力) 120~132
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

大人が4人乗れるコンパクトオープン

1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。そしてハッチバックから遅れること半年、日本に上陸を果たしたのが、大人が4人乗れるコンパクトでラグジュアリーなオープンカー、カブリオレだ。設計と製作は、先代にあたる205CTIと同じく、ピニンファリーナの手のよるものである。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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