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キックスと307CCを比較! - みんなの比較車種

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キックスと307CCの中古車情報を比較する

日産  キックス   プジョー  307CC
VS
20万円339万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 61万円99万円
307CCの相場表を見る
1291 中古車掲載台数 3
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ 衝突軽減装置 プロパイロット 全周囲カメラ 禁煙車 インテリジェントルームミラー ドラレコ ETC LEDヘッドランプ&フォグ コーナーセンサー レーンキープ スマートキー オートライト

    本体価格
    181.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 純正9インチナビ 地TV 全方位アラウィンド ハーフレザー デジタルインナーミラー PUSHキーレス ハーフレザーシート

    本体価格
    189.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    157万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正フルセグTV 2トーンカラー 寒冷地仕様 シートヒーター ステアリングヒーター ヒーター付きドアミラー CD DVD USB BTオーディオ 車線逸脱機能 プロパイロット 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    180.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) エマージェンシーブレーキ プロパイロット 純正ナビTV アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー LEDオートライト&フォグ 17インチAW 革巻きステアリング INTキー ドラレコ ETC

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 

    本体価格
    238.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車 プロパイロット 9インチナビ SOS 全周囲カメラ インテリジェントルームミラー 前後ドライブレコーダー ETC2.0 前席シートヒーター ステアリングヒーター 踏み間違い防止アシスト オートエアコン

    本体価格
    192万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット ドラレコ デジタルミラー 電動パーキングブレーキ LEDヘッドライト 2トーンルーフ ETC オートホールドブレーキ  フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    185.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー エマージェンシーブレーキ プロパイロット レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ルーフレール ETC

    本体価格
    170.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    146.3万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 307CC S16 左ハンドル 5MT カブリオレ ブラックレザーシート カロッツェリアAVIC-RZ711地デジナビ

    本体価格
    75万円

  • プジョー 307CC 2.0 黒赤コンビシート 電動OP 禁煙車 D車 右H

    本体価格
    99万円

  • プジョー 307CC プレミアム 

    本体価格
    61万円

関東
368
181.6万円
関西
124
181.6万円
東海
206
186.3万円
北海道
39
178.9万円
九州
234
200.9万円
東北
115
197.8万円
北陸・甲信越
92
197.2万円
中国
68
190.7万円
四国
45
174.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80万円
四国
0
---

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307CCの中古車を探す

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キックスと307CCのカタログ情報を比較する

日産  キックス   プジョー  307CC
275.9万円370万円 新車時価格 389万円449万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
1198 排気量(cc) 1997
82 最高出力(馬力) 137~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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