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キックスとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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キックスとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
11万円348万円
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中古車相場 27万円157.2万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
979 中古車掲載台数 64
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ETC・全方位カメラ・追突軽減ブレーキ

    本体価格
    232万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正Mナビ AVM Pパイロット ドラレコ

    本体価格
    236.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット/アラウンドビュー

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 社用車UP BUSOUエアロ プロパイロット

    本体価格
    210万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット/アラウンドビューモニター

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ブラックスタイルPK プロパイロット

    本体価格
    228万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD 

    本体価格
    285万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    30万円

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    本体価格
    54.8万円

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    59.9万円

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    34.8万円

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    65万円

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    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 衝突軽減ブレーキ/本革シート/ナビTV

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li HID クルコン 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li LEDヘッドランプ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    101.1万円

関東
377
214.2万円
関西
113
222.1万円
東海
119
205.6万円
北海道
44
150.5万円
九州
134
214.9万円
東北
49
197.9万円
北陸・甲信越
64
209.1万円
中国
43
215.4万円
四国
36
209.4万円
地域別台数
関東
22
76.9万円
関西
7
67.8万円
東海
11
75.6万円
北海道
2
58.4万円
九州
2
95.1万円
東北
9
78.5万円
北陸・甲信越
6
62.6万円
中国
2
124.4万円
四国
3
93.3万円

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キックスとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  アベンシスワゴン
275.9万円370万円 新車時価格 250万円298.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1198 排気量(cc) 1986
82 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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