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キックスとヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   トヨタ  ヴェロッサ
VS
16.5万円365万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 25万円415万円
ヴェロッサの相場表を見る
1139 中古車掲載台数 35
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 

    本体価格
    203万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビドラレコ

    本体価格
    231.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) フルエアロ/ワンオーナ/デジタルミラー

    本体価格
    219.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット

    本体価格
    204.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9インチSDナビ・プロパイロット

    本体価格
    182万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 純正ナビ アラビュー

    本体価格
    264万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー ETC 前方ドラレコ クルコン

    本体価格
    185.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ディーラーOPナビ プロパイロット

    本体価格
    223万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット ワイドナビTV 360°モニタ-

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正SDナビ 純正ETC2.0 純正前後ドラレコ

    本体価格
    219.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正エアロ WORKシュバート18インチ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 LiBRA車高調 TRUST25Gタービン

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    240万円

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    330万円

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    本体価格
    215万円

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    本体価格
    315万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正エアロ クロススピード19インチ 5MT

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 黒革シート クロススピード18インチ 5MT

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.0 20 車高調 WORK18インチ SDナビ ドラレコ

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 MT・前置きインタークーラー・レカロシート

    本体価格
    323.1万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 V25 

    本体価格
    64.9万円

関東
363
213.1万円
関西
152
223.9万円
東海
154
207.4万円
北海道
32
137.1万円
九州
148
226.4万円
東北
94
224.5万円
北陸・甲信越
78
221.1万円
中国
72
226.6万円
四国
46
210万円
地域別台数
関東
14
177.1万円
関西
1
79.8万円
東海
13
244.5万円
北海道
3
163.9万円
九州
1
400万円
東北
1
415万円
北陸・甲信越
1
139万円
中国
1
259万円
四国
0
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キックスとヴェロッサのカタログ情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  ヴェロッサ
275.9万円370万円 新車時価格 229万円395万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
1198 排気量(cc) 1988~2491
82 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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