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キックスとセラを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   トヨタ  セラ
VS
12.9万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 90万円218万円
セラの相場表を見る
1389 中古車掲載台数 9
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 当社試乗車 禁煙車 プロパイロット シートヒーター 純正9インチメモリーナビ(Bluetooth接続・フルセグTV・DVD再生) アラウンドビューモニター ドラレコ ETC

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 2年保証 メモリーナビ フルセグ アラウンドビューモニター エマブレ Pパイロット SOS ドラレコ ETC LED

    本体価格
    168万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 禁煙車 純正9型ナビ フルセグTV 全方位カメラ LEDヘッドライト プロパイロット シートヒーター エマージェンシーブレーキ ハンドルヒーター 純正アルミホイール 革シート デジタルインナーミラー ETC

    本体価格
    177万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    190.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ・本土仕入・走行54130km・車検整備付・認定中古車・純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth対応・全方位カメラ・ETC・ドラレコ・衝突被害軽減ブレーキ・障害物センサー・プロパイロット

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ナビ+AVM Dレコ ETC P-pilot 純正エアロ 1オーナー LED A/W SOS

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) SOSコール LEDヘッドライト アルミホイ-ル アランドビュ-モニタ- エマジェンシ-ブレ-キ オ-トマチックハイビ-ム

    本体価格
    265.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型SDナビ 全周囲カメラ セーフティアシスト レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC ハイビームアシスト 純正17インチAW

    本体価格
    215.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 全周囲カメラ・バックカメラ・ETC・ナビTV

    本体価格
    231万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型ナビ 全方位 ETC ドラレコ前 レザーシート デジタルインナーミラー 電子パーキング ブレーキホールド クルーズコントロール ステアリングスイッチ 革巻きハンドル プッシュスタート Bluetooth

    本体価格
    178.1万円

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    応談

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    199万円

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    本体価格
    応談

関東
400
190.5万円
関西
140
177.2万円
東海
209
190.5万円
北海道
57
228.3万円
九州
206
189.7万円
東北
147
181万円
北陸・甲信越
115
190.8万円
中国
72
189.6万円
四国
43
176.9万円
地域別台数
関東
4
169万円
関西
0
---
東海
1
90万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
159.3万円
四国
0
---

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日産  キックス   トヨタ  セラ
275.9万円370万円 新車時価格 160万円172.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
1198 排気量(cc) 1496
82 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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